Beskrivning
motodrome erbjuder denna fantastiska Triumph TR4A IRS från 1966 med overdrive
Den här har underbar historik, eftersom den bara har haft 2 ägare sedan ny, båda i Wales. Den senaste ägaren har haft den sedan 1986.
Enligt det medföljande Heritage Certificate byggdes den den 14 juni 1965 och skickades till utställningslokalen för E Garfield Jones and Son Ltd i Cardigan. Köptes ny därifrån av en Mr Robert Gough från Aberdare den 1 juli 1965.
Byggd den 14 juni 1965 och skickad till utställningslokalen för E Garfield Jones and Son Ltd i Cardigan. Köptes ny därifrån av en Mr Robert Gough från Aberdare den 1 juli 1965.
Chassinummer CTC56257-O är ett originalexempel för UK RHD, färdigställt i sin ursprungliga färgkombination Wedgewood Blue med blå inredningsdetaljer, och det är ett matchande-nummer-exempel vad gäller karossnummer, motornummer och växellådsnummer.
Utrustad med overdrive, trådspoke-hjul och komplett tonneauöverdrag.
Dessutom monterat med ratt med träinlägg, bromsservo, revotec-fläkt, hi-torque-startmotor, avgassystem i rostfritt stål med dubbla utlopp (twin-exit), tank i aluminium, Goodridge-bromsslangar, drivaxlar av CV-typ, Spax justerbara stötdämpare runt om samt polybussningar i upphängningen.
Den senaste ägaren berättar att han renoverade den ursprungliga motorn 2015 (cirka 13 000 miles sedan), inklusive kolvar av högre kvalitet, och det finns fakturor som styrker detta.
När vi går vidare i historiken ser vi att den genomgick en kaross-av-återställning 1990, av ett företag som heter Greenfield Garage, och därefter finns det en stor pärm med löpande fakturor, ända fram till 2026. Nyligen höjdpunkter inkluderar 2021 då den återigen genomgick en karossrestaurering och en mycket fin ommålning av Evans Restorations, och 2024 byggdes differentialen om av Peter Cox, en välkänd TR-specialist.
Den startar och kör helt suveränt och är full av 1960-talskänsla och personlighet. Verkligen rolig att cruisa med, med ett härligt avgassorl och en overdrive som fungerar som den ska.
Mätarställningen är 63 000 miles, och vi har gamla MOT-uppgifter tillbaka till 1992 (dvs. när den ursprungliga restaureringen var klar). Vid den tidpunkten nollställdes mätaren eller byttes, så den ska inte tas som korrekt total. Vi har ingen historik före den senaste ägarens inköp av bilen 1986.
Den hör verkligen till de bästa av alla TR:ar vi har haft genom åren, och viktigt är att även om den har vårdats och fortfarande är i mycket bra skick, så har det inte varit någon garage-museumare – som ni ser av miltalet sedan 1992 har den använts väldigt, väldigt regelbundet.
.
På vår egen webbplats hittar ni våra vanliga två videoklipp, som ingår i beskrivningen.
Visning efter förhandsbokning.
