Descripción
Motodrome ofrece esta magnífica Triumph TR4A IRS de 1966 con sobremarcha (overdrive).
Esta unidad tiene una procedencia maravillosa: desde nueva solo ha tenido 2 propietarios, ambos en Gales. El último propietario la ha tenido desde 1986.
Según el Certificado de Herencia facilitado, se fabricó el 14 de junio de 1965 y se envió al salón de la firma E Garfield Jones and Son Ltd de Cardigan. Comprada nueva por un señor, Robert Gough, de Aberdare, el 1 de julio de 1965.
Fabricada el 14 de junio de 1965 y enviada al salón de la firma E Garfield Jones and Son Ltd de Cardigan. Comprada nueva por un señor, Robert Gough, de Aberdare, el 1 de julio de 1965.
El número de chasis CTC56257-O es un ejemplar original del Reino Unido con volante a la derecha (RHD), acabado en su esquema de color original, Wedgewood Blue con moldura azul, y es un ejemplo con números coincidentes en lo que respecta al número de carrocería, número de motor y número de caja de cambios.
Equipado con sobremarcha, llantas de alambre y cubre tonneau completo.
También lleva volante de madera, servofreno, ventilador Revotec, motor de arranque Hi-Torque, escape de acero inoxidable con salida doble, depósito de combustible de aleación, latiguillos de freno Goodridge, semiejes tipo junta CV (CV joint driveshafts), amortiguadores ajustables Spax en los cuatro, y suspensión con silentblocks de poliuretano (polybushed).
El último propietario nos cuenta que reconstruyó el motor original en 2015 (aprox. hace 13. 000 millas), incluyendo pistones de mayor calidad, y hay facturas que lo respaldan.
Siguiendo con la historia, vemos que en 1990 pasó por una restauración con la carrocería fuera (body-off), a cargo de una empresa llamada Greenfield Garage. Después hay un gran expediente de facturas ininterrumpidas, hasta 2026. Entre los aspectos más destacados recientes está 2021, cuando volvió a someterse a restauración de carrocería y un repintado muy decente por Evans Restorations, y en 2024 el diferencial fue reconstruido por Peter Cox, un TR especialista muy conocido.
Arranca y se conduce de forma absolutamente excelente, y está lleno del estilo y el carácter de los años 60. Mucha diversión para ir lanzado, con un sonido de escape precioso y una sobremarcha que funciona perfectamente.
La lectura del cuentakilómetros es de 63. 000 millas, y tenemos ITV (MOT) antiguas hasta 1992 (es decir, cuando se terminó la restauración original). En ese momento, el cuentakilómetros se puso a cero o se sustituyó, así que no debería tomarse como el total correcto. No tenemos ningún historial anterior a la adquisición del coche por parte del último propietario en 1986.
Está al nivel de los mejores TR que hemos tenido entre manos a lo largo de los años y, lo más importante: aunque se ha cuidado con cariño y sigue en un estado excelente, no ha sido un “garaje queen”, como se aprecia por las millas desde 1992: se ha usado de manera realmente regular.
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En nuestro propio sitio web, encontrarás nuestros habituales 2 vídeos, que forman parte de la descripción.
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