Reconstruction « coque déposée » effectuée il y a environ 25 ans, avec une documentation photographique disponible, nous indique-t-on
En propriété actuelle depuis environ 11 ans
Châssis décrit comme sain de l’avant à l’arrière
Culasse refaite et jantes fil, selon le vendeur
Pourquoi elle séduit
La MG SA faisait partie des voitures les plus imposantes à porter l’emblème octogonal. Lancée en 1936 avec un six cylindres en ligne de 2,3 litres et une boîte manuelle à quatre rapports, elle incarnait l’incursion de MG sur le marché des berlines de prestige, en combinant le caractère sportif à la capacité de tourisme raffinée. Avec moins de 3 000 exemplaires construits, les voitures survivantes sont de plus en plus rares et très recherchées par les passionnés d’avant-guerre.
Ce modèle de 1937 bénéficie d’une reconstruction « coque déposée » réalisée il y a environ 25 ans, pour laquelle une documentation photographique est disponible, nous indique-t-on. Les travaux auraient notamment inclus une nouvelle peinture et une rénovation de l’habitacle, et le vendeur rapporte que la finition peinture reste en bon état au regard de son âge. Le châssis est décrit comme sain de l’avant à l’arrière, et les jantes fil auraient elles aussi été remises en état. Côté mécanique, le vendeur précise que la culasse a été reconstruite et qu’un démarreur haute-traction sur mesure a été installé. image.png1.27 MB
Informations clés
Odomètre : 78 289 miles (non garanti)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exonérée MOT
Caractéristiques techniques : 2 288 cm³, six cylindres en ligne, boîte manuelle à quatre rapports
Dossier : photos de la reconstruction « coque déposée » disponibles, d’après le vendeur
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Pré-enchères
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