Hoogtepunten

Oorspronkelijke kentekenplaat 'YRO 4' inbegrepen in de verkoop
Een van de naar schatting 126 BN4's met het stuur aan de rechterkant voor de thuismarkt, vermoedelijk geleverd vanuit de fabriek in Longbridge
Chassis- en motornummers komen overeen, bevestigd door het Heritage-certificaat
Al bijna 50 jaar in bezit van dezelfde familie
Volledig gerestaureerd tot op het blanke metaal in het begin van de jaren 1990, met een mechanische revisie in 2016
Model dat in aanmerking komt voor de Mille Miglia

De aantrekkingskracht

De Austin-Healey 100-6 uit de BN4-generatie luidde de introductie in van de 2+2-configuratie en de soepele zescilindermotor die het karakter van de Big Healey gedurende het 3000-tijdperk zou bepalen. Vroege exemplaren die in Longbridge zijn gebouwd, zijn bijzonder gewild; deze werden in zeer beperkte aantallen geproduceerd voordat de productie werd overgebracht naar Abingdon. Deze auto is vermoedelijk een van de slechts 126 BN4’s die nieuw op de Britse markt zijn geleverd in de specificatie voor de thuismarkt met het stuur aan de rechterkant.

Chassis BN4-S/30229 is sinds 1977 in het bezit van één familie en beschikt nog steeds over de motor met bijpassende nummers, evenals het originele kenteken uit Hertfordshire, 'YRO 4'. Begin jaren negentig werd de carrosserie volledig tot op het blanke metaal gerestaureerd, en in 2016 volgde een mechanische revisie, uitgevoerd door een specialist in Lancashire. De verkoper geeft aan dat de auto zeer goed rijdt, zowel warm als koud soepel start en een goede oliedruk behoudt. De lak en het interieur vertonen redelijke gebruikssporen, wat past bij een auto die regelmatig is gebruikt en waarvan is genoten, in plaats van dat hij statisch is bewaard.

Voor wie op zoek is naar een goed onderhouden, bruikbare vroege Healey, kunnen we dit exemplaar van harte aanbevelen.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 87.514 mijl (volgens de teller)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegenbelasting
Technische specificaties: 2,6-liter zescilinder benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak
Papieren: BMIHT-erfgoedcertificaat aanwezig; het originele kenteken is nog bij de auto

De details

Mechanische revisie uitgevoerd door AMK Engineering in 2016, inclusief demontage en revisie van de motor, versnellingsbak en het voorste deel van het chassis
Tijdens de revisie in 2016 zijn met messing beklede oliegangen aangebracht als preventieve aanpassing
Restitutie tot op het blanke metaal uitgevoerd in het begin van de jaren negentig met behulp van in de fabriek geperste BMC-panelen
De verkoper geeft aan dat de auto in één keer start en zeer goed rijdt, zowel warm als koud
Goede oliedruk gemeld; de verkoper geeft aan dat het koelsysteem zeer goed functioneert
Spakenwielen gemonteerd
Tijdens de restauratie in de jaren negentig opnieuw gespoten in Colorado Red over Old English White (oorspronkelijk Ivory White over Black volgens het Heritage-certificaat)
Geleverd met tonneau-hoes, zijschermen, originele chromen bumpers en kentekenplaten
Er is zeer lichte mogelijke corrosie geconstateerd aan de onderkant van de achterste wielkast
Er is een zeer licht mogelijk teken van blaasvorming waargenomen naast de achterste wielkast
Enkele steenslag en krassen aanwezig
Enige slijtage aan de bekleding van de bestuurdersstoel

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.