Points forts
- Correspondance des numéros de série confirmée
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, toutes les révisions sont à jour
- Le vendeur indique que l'intérieur est en très bon état
- Pneus et enjoliveurs récemment montés
- Démarre du premier coup, même après plusieurs mois d'immobilisation
L'attrait
La Renault 5 de deuxième génération reste l’une des citadines les plus attachantes de France — une voiture qui alliait praticité, charme et ce caractère typiquement français dans un format compact. En 1996, le modèle était déjà en fin de vie, ce qui rend les exemplaires encore en circulation de plus en plus rares et d’autant plus attrayants pour les passionnés de véhicules de collection français de tous les jours.
Cette R5 Five de 1996, toute blanche, est propulsée par un moteur essence de 1 390 cm³ associé à une boîte de vitesse manuelle à cinq rapports. Elle appartient à son propriétaire actuel depuis début 2022, période durant laquelle elle a bénéficié d’un entretien soigné : l’avant a été remplacé à la suite d’un choc, une révision complète a été effectuée avec une nouvelle batterie, de nouvelles bougies et un nouveau filtre, et de nouveaux pneus ainsi que des enjoliveurs ont été montés. Le vendeur indique que le moteur a été remplacé à un moment donné, mais aucun détail concernant la date ou le kilométrage au moment du remplacement n’est disponible.
La carrosserie n’a pas été restaurée et nécessiterait quelques retouches esthétiques : on note une petite bosse sur l’aile avant et certaines moulures en plastique doivent être repeintes, mais il ne manque rien. L’intérieur, en revanche, serait en bon état, le vendeur précisant que les plastiques sont en très bon état. Tous les instruments, les systèmes électriques, les serrures et les fonctions de la mécanique fonctionneraient correctement. Dotée d’un certificat d’immatriculation français et d’une documentation sur l’historique d’entretien du véhicule, cette R5 Five représente une opportunité à saisir pour son prochain propriétaire.
La carrosserie n’a pas été restaurée et nécessiterait quelques retouches esthétiques : on note une petite bosse sur l’aile avant et certaines moulures en plastique doivent être repeintes, mais il ne manque rien. L’intérieur, en revanche, serait en bon état, le vendeur précisant que les plastiques sont en très bon état. Tous les instruments, les systèmes électriques, les serrures et les fonctions de la mécanique fonctionneraient correctement. Dotée d’un certificat d’immatriculation français et d’une documentation sur l’historique d’entretien du véhicule, cette R5 Five représente une opportunité à saisir pour son prochain propriétaire.
Informations clés
- Kilométrage : 246 170 km (déclaré exact ; aucune vérification indépendante n'a été signalée)
- Pays d'immatriculation : France
- État du contrôle technique : périmé (dernier contrôle daté de février 2022 ; pas de certificat en cours de validité)
- Caractéristiques techniques : moteur essence de 1 390 cm³, boîte manuelle à cinq vitesses
- Documents : carte grise française ; concordance des numéros de série confirmée ; documentation sur l'historique d'entretien du véhicule complète
Les détails
- Partie avant remplacée suite à un choc
- Batterie, bougies d'allumage et filtre remplacés ; vidange d'huile et révision complète effectuées
- Attelage retiré
- Moteur prétendument remplacé ; aucune information disponible concernant la date ou le kilométrage au moment du remplacement
- Contrôle technique daté de février 2022 n'a relevé aucun défaut ; désormais périmé
- Véhicule très peu utilisé ; le vendeur précise que tous les entretiens sont à jour
- Pneus neufs montés
- Jantes d'origine équipées d'enjoliveurs neufs
- Carrosserie non restaurée ; le vendeur indique un bon état général et un bel éclat
- Les montants, l'intérieur des portières et les seuils sont signalés comme étant en très bon état
- Petite bosse sur l'aile avant, jugée réparable sans peinture
- Certaines moulures en plastique de la carrosserie nécessitent une retouche de peinture, mais il ne manque rien
- Le vendeur précise que l'état des plastiques de l'intérieur est très bon
- Tous les instruments, serrures, portes, vitres, poignées, phares, éclairages de l'intérieur et réglages des sièges fonctionnent correctement, selon le vendeur
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✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », « personnalisée » ou « patrimoniale » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.























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