Beschreibung
VERKAUFT - SIMILAR GESUCHT /// Bitte nehmen Sie Kontakt auf, wenn Sie einen ähnlichen Klassiker oder Sportwagen verkaufen möchten. Wir sind immer auf der Suche nach hochwertigen Oldtimern mit geringer Kilometerleistung und guter Servicehistorie aus den frühen 1970er bis 2000er Jahren. Wenn Sie Ihr Auto privat verkaufen möchten, dann zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren... 2 Besitzer und nur 60k Meilen von neu, ein seltenes, von Bertone gebautes Volvo Coupé in vorbildlichem Zustand.
AUSSTATTUNG Mystic Silver Metallic-Lackierung, schwarze Lederpolsterung, schwarzes Vinyldach mit 'Tre Kroner'-Emblemen, 3-Gang-Automatikgetriebe, Leichtmetallfelgen, Tempomat, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, elektrische Außenspiegel, Scheibenbremsen vorne und hinten, Scheinwerferwaschanlage, Volvo-Schmutzfänger vorne und hinten, Alpine-CD-Player, Ersatzschlüssel. AUSSENBEREICH Die Lackierung dieses seltenen, von Bertone gebauten Coupés wurde in den letzten Jahren zu einem sehr hohen Standard aufgefrischt und präsentiert sich in einem hervorragenden, makellosen Zustand. Seit der Fertigstellung der Außenrestaurierung wurde der Wagen professionell in einer klimatisierten Anlage trocken gelagert, um seinen A1-Zustand zu erhalten. Bei näherer Betrachtung sind feine Details wie die Plaketten, Scheuerleisten und Dichtungen in gutem Originalzustand. Die umlaufenden Stoßstangen sind ebenfalls in bester Verfassung, die Lichter sind klar, und die verschiedenen Chromzierleisten glänzen immer noch perfekt, das einzige wirkliche Manko ist ein dezenter Riss in der Chromeinfassung des Kühlergrills. Eine weitere nette Note ist das korrekte schwarze Vinyldach, das ebenso wie die Lackierung absolut makellos ist. Die originalen Volvo-Kotflügel sind ebenfalls noch vorhanden. INNENRAUM Für ein Auto aus den 70er Jahren ist der Innenraum des 262C unglaublich gut ausgestattet, mit Merkmalen wie Klimaanlage, Tempomat, Lederpolsterung, elektrischen Fensterhebern und Spiegeln, die alle zur Standardausrüstung gehören. Der Innenraum dieses besonderen Exemplars ist ein wahrer Genuss für den Enthusiasten, denn alles ist in einem unglaublichen Zustand. Im Gegensatz zu vielen Lederausstattungen aus dieser Epoche, die oft stark abgenutzt, beschädigt oder rissig sind, ist die Polsterung hier erstaunlich gut erhalten, mit nur einer kleinen Menge an Oberflächenabnutzung auf dem Fahrersitzpolster. Die Sitze fühlen sich nach wie vor weich und geschmeidig an, und die verstellbare Holzauflage auf beiden Seiten sorgt für noch mehr Komfort. Wie zu erwarten, ist eine kleine Menge an Markierungen auf einigen Schaltgeräten und dem Armaturenbrett zu sehen, aber ansonsten gibt es wenig Negatives zu berichten. Das einzige Upgrade gegenüber der Standardausstattung ist ein nachträglich eingebauter CD-Spieler und ein paar dezent angebrachte Hecklautsprecher. MOTOR UND GETRIEBE Der 2, 7-Liter-'PRV'-V6-Motor erwacht beim ersten Drehen des Schlüssels zum Leben und läuft ohne Probleme im Leerlauf auf Temperatur. Ausgestattet mit dem Borg Warner-Automatikgetriebe fährt er sich wie ein Traum. Wenn man die riesige Motorhaube öffnet, sieht man einen sauberen und aufgeräumten Motorraum, nicht übermäßig herausgeputzt, aber in sehr schönem Originalzustand, ohne Anzeichen von Schäden oder früheren schlechten Reparaturen. Das Auto wurde bei der Ankunft bei uns inspiziert und hat gerade eine neue Kraftstoffpumpe erhalten. Der beratungsfreie TÜV ist bis Januar 2023 gültig. RÄDER, REIFEN UND BREMSEN Die originalen 14-Zoll-Leichtmetallfelgen wurden zu einem exzellenten Standard aufgearbeitet und sind daher ohne jegliche Spuren oder Chips. Sie sind mit einem passenden Satz Continental-Reifen bestückt, die alle noch reichlich Profil haben. Die Bremsen sind ebenfalls in einwandfreiem Zustand und bringen den Wagen schnell und geradlinig zum Stehen. GESCHICHTE Ein seltener Anblick auf den Straßen von heute, der Volvo 262C ist sofort als etwas Besonderes zu erkennen. Erstaunlich ist, dass dieses Exemplar mit geringem Kilometerstand von Anfang an nur 2 Besitzer hatte. Im Jahr 2009 erbte ihn die jetzige Halterin von ihrem verstorbenen Vater, der den Wagen im August 1979 ganz neu gekauft hatte. Ursprünglich wurde er von Fisher's Garage in Horsham geliefert, deren Händlerplaketten noch immer in beiden Türverschlüssen zu finden sind. Unter den jetzigen Besitzern wurde der Volvo einer umfassenden, aber einfühlsamen Auffrischung unterzogen, bei der das Auto zu seinem früheren Glanz zurückkehrte und dabei so viel Originalität und Charme wie möglich erhalten blieb. Das Ergebnis ist das, was Sie hier sehen, ein exquisiter 262C, dem man den geringen Kilometerstand von nur 60 Kilometern ansieht. Eine begrenzte Menge an Papierkram ist mit dem Auto zur Verfügung, aber der Zustand wirklich spricht für sich. Bitte besuchen Sie unsere Website für eine vollständige Beschreibung und zusätzliche Fotos. Weltweiter Versand ist auf Anfrage erhältlich. Besichtigungen streng nach Vereinbarung Für Updates von neuen Aktien folgen Sie uns bitte auf Facebook und Instagram. SIMILAR REQUIRED /// Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie denken, einen ähnlichen Klassiker oder Sportwagen zu verkaufen. Wir sind immer auf der Suche nach qualitativ hochwertigen, niedrige Laufleistung Oldtimer mit guten Service-Geschichte aus den frühen 1970er Jahren bis in die 2000er Jahre. Wenn Sie Ihr Auto privat verkaufen möchten, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren. Wir bieten Ihnen einen professionellen und freundlichen Service mit zwei verschiedenen Verkaufsoptionen, die im Folgenden beschrieben werden... VERKAUF ODER RÜCKGABE - Mit dieser Option erzielen Sie den bestmöglichen Preis für Ihr Auto und müssen sich nicht mehr um die Vorbereitung, Werbung, Besichtigungstermine und Zahlungsabwicklung mit potenziellen Käufern kümmern. Sie können sich darauf verlassen, dass Ihr Auto in unserem beheizten Ausstellungsraum verwöhnt wird und während des Prozesses in sicheren Händen ist. ANKAUF - Dies ist eine schnelle und einfache Möglichkeit, Ihr Auto zu verkaufen. Das Geld wird noch am selben Tag sicher auf das von Ihnen angegebene Bankkonto überwiesen.
