Descrizione
1961 Rolls Royce Phantom 5 coupé 5LBX76 di James Young. Numero di telaio: 5LBX76 Numero di immatricolazione: Essenzialmente una limousine a due porte, l'auto è stata costruita sulla stessa piattaforma delle altre Phantom V, con il talento dei designer di James Young che hanno creato una bella carrozzeria a due porte ben proporzionata che ricorda i coupé a testa fissa o fissi dell'epoca Classic. Solo due esemplari di queste opulente Coupé sono stati prodotti, entrambi per clienti americani. Pur essendo molto simili dal punto di vista estetico, ciascuno di essi fu costruito secondo un progetto diverso, rispettivamente con i numeri PV55 e PV55S. Quest'ultima, costruita sul telaio numero 5LBX76, presentava un abitacolo in stile coupé con uno spazio quasi uguale per le gambe sia nel vano anteriore che in quello posteriore, per l'uso da parte del "proprietario-pilota", e aveva una forma leggermente diversa della linea del tetto. L'abitacolo era dotato di "scomparti" su entrambe le porte, finestrini elettrici, aria condizionata, radio Smiths Radiomobile e vani portaoggetti, poggiapiedi e luci di lettura regolabili per i passeggeri dei sedili posteriori. Originariamente la carrozzeria era rifinita in bianco alpino su tappezzeria in pelle House of Lords Red, una combinazione di grande effetto. 5LBX76 fu consegnata nel febbraio 1962 a Carlton W. Smith, presidente in pensione dell'American Envelope Company di West Carrollton, Ohio, e filantropo di spicco nell'area di Dayton. Tra i successivi proprietari figurano John McComb di Granville, Ohio, e il noto appassionato Ernest Stern di Pittsburgh, Pennsylvania, prima che l'auto venisse acquistata dall'attuale proprietario, nella cui collezione ha risieduto per molti anni insieme ad altre importanti Phantom da carrozzeria del dopoguerra. Completamente restaurata nelle attuali delicate tonalità di sabbia e granato, l'auto è estremamente ben conservata. L'interno è molto attraente, con una ricca boiserie e gli ampi sedili in pelle che ci si aspetta da una Phantom V, di fronte a un cruscotto ben arredato. Il bagagliaio contiene un cric corretto e un set parziale di attrezzi stradali. La documentazione di accompagnamento comprende copie dei documenti di costruzione e di proprietà della Rolls-Royce Foundation, nonché la carta di garanzia originale per la radio a nome del signor Smith. Le Phantom V non sono molto più rare o esclusive di questa. Su strada l'auto si guida come se fosse nuova e ha un'atmosfera molto moderna. L'abitacolo massicciamente spazioso è ben mascherato dall'aspetto un po' minuto dell'esterno, con la massa dell'auto ben mascherata dai designer di James Young. Un vero oggetto da collezione con le 45. 000 miglia indicate che si ritiene siano corrette dal nuovo.
