Descrizione
Storia: la Citroën DS ha fatto la storia. Solo a poche auto è stato concesso di essere immortalate come icone di stile nel mondo automobilistico. Anche l'allora capo di Stato Charles De Gaulle era un fan della Citroën DS e del documento d'identità e ne fece equipaggiare l'intera flotta di Stato. De Gaulle si presentò anche alla parata di Parigi in una semi-convertibile, come l'esemplare qui in vendita. L'azienda AEAT (Anciens Etablissements Ansare & Teisseire) ha equipaggiato alcuni documenti d'identità e DS tra il 1957 e il 1973 con il tetto avvolgibile, che ha conferito all'icona di stile un ulteriore fascino. Per mantenere la stabilità, è stato costruito un robusto telaio sul quale è stato teso il tetto in tessuto di alta qualità. Questa Serie 2 ID19 ha trascorso molti anni in una collezione tedesca prima di essere importata in Svizzera nel 2012 e rilevata e restaurata da Goodtimer nel 2020. Il restauro, costato ben oltre 50. 000 franchi svizzeri, ha incluso una conservazione completa (sabbiatura a ghiaccio e cera a caldo) della struttura di base del veicolo e un restauro completo degli interni, oltre alla revisione meccanica. Carrozzeria e vernice: su una solida base, le parti aggiuntive della carrozzeria sono state rimosse e le strutture e le lamiere nascoste sono state ricostruite e conservate. I pochi peccati di saldatura del passato sono stati eliminati e, dove necessario, sono state saldate nuove lamiere. Ad eccezione di una fessura non perfetta nel pannello laterale destro, l'intera carrozzeria è in perfette condizioni. Dopo il rinnovo della vernice in Germania all'inizio del secolo, l'intera vernice è stata carteggiata e completamente restaurata. Grazie all'eccellente sostanza della vernice, la carrozzeria appare ora come appena verniciata. Le parti cromate sono state rinfrescate, i cerchi sono stati verniciati di fresco e dotati di nuove calotte cromate. I vetri e i cristalli sono come nuovi e funzionanti. Il bagagliaio è asciutto e rivestito con un utile, ma non originale, tappetino protettivo. Tutte le guarnizioni sono in buone condizioni e intatte. Il roll top è stato completamente restaurato e impregnato. Interni: i sedili in velluto, tipici della DS, sono stati ri-rivestiti e freschi. Imbottiti. I telai dei sedili sono stati revisionati, così come il fermo del cofano e i regolatori dei finestrini. I rivestimenti interni sono stati completamente rinnovati durante il restauro. La moquette in un nobile e rilassante grigio è nuova e corrisponde all'originale. Gli strumenti, gli interruttori e gli indicatori sono facili da usare e da leggere e tutte le funzioni sono impeccabili. L'impianto di riscaldamento è stato rinnovato durante i lavori di restauro. Motore e meccanica: Il fluido motore da 1, 9 litri fa le fusa silenziosamente ed eroga i suoi quasi 70 CV in modo eccellente e sufficiente sulla strada. Il motore e la scatola del cambio sono sani e silenziosi. La compressione è impeccabile ed è già stato effettuato un controllo per il primo anno di esercizio. Il cambio al volante è difficile da battere in quanto a comfort e la trasmissione sincronizzata cambia con facilità. Telaio: la famosa sospensione idraulica ha dovuto essere rivista dopo tanto tempo, pompa e regolatore sono nuovi. Anche i freni e i cuscinetti delle ruote sono stati rinnovati. Le ruote a disco sono state verniciate di recente e decorate con nuove calotte cromate originali. Il sottoscocca è stato esposto con grande dispendio, sabbiato ad alta pressione e conservato di recente. Esperienza di guida: una DS non è divina solo nell'aspetto, è divina anche da guidare. L'unicità dell'ampio tetto avvolgibile offre al guidatore un'esperienza di guida aperta e priva di correnti d'aria e ai passeggeri posteriori un'indimenticabile sensazione di aria aperta. Il proprietario di Goodtimer ha lavorato per molti anni per la marca Citroën e non può nascondere il suo vecchio amore per i francesi. Pertanto, ogni giudizio è soggettivo e dovrebbe essere scoperto e giudicato dagli stessi amanti di queste auto. Raccomandazione: oltre al comfort di guida unico e alla splendida presentazione, questo esemplare dimostra anche il suo valore collezionistico. Secondo le statistiche DAT, sono ancora sette le semiconvertibili iscritte, motivo per cui la conservazione di questo esemplare deve essere una priorità assoluta. La rarità delle AEAT Semi Cabriolet marca la difficoltà di trovare un prezzo di mercato. In un'asta in Germania è stato raggiunto l'equivalente di 72. 435 franchi svizzeri. Il valore assicurativo è di 65. 000 franchi svizzeri, prezzo al quale questa DS è ora in offerta. ATTENZIONE: Il prezzo al dettaglio annunciato in sterline è solo indicativo. Si prega di inviare richieste di prezzo a using the button below
