Descrizione
Auto da pista, auto da pista su base E30 325i(sh), specifiche enormi Il massimo del divertimento con il minimo esborso - e che spasso! Con un peso di 928 kg con mezzo serbatoio di carburante e una potenza di 230 CV, quest'arma da pista è semplicemente il modo migliore per andare in pista senza spendere una fortuna. Tutti noi abbiamo guidato questa piccola E30 e possiamo affermare con sicurezza che è molto divertente. La E30 è sempre stata un'ottima donatrice per le modifiche da pista e questa è stata realizzata con grande impegno, per non parlare delle spese. Le conversioni sono state fatte con cura e ben eseguite, l'auto si sente insieme e sorprendentemente solida e stretta, concentrata e, soprattutto, rapida. Con un elenco enorme di modifiche, che va ben oltre la nostra descrizione, vi lasciamo all'attuale orgoglioso proprietario, che ci ha annunciato le specifiche, con le sue parole... Pesa 928 kg con mezzo serbatoio pieno Motore M52 b28 con alberi a camme maggiorati. ECU Emerald con cablaggio motore Emerald, 230 CV con stampa del dyno. Induzione in carbonio tramite eliminazione dei fari.
I cerchi sono originali SSR, molto leggeri con dadi ruota di peso ridotto. I freni anteriori sono pinze Wilwood a 4 pistoncini con pastiglie Ferodo ds2500 e dischi ebc turbo scanalati e forati, i posteriori sono standard ma con pastiglie Ferodo ds2500.
Tutti i tubi dei freni sono stati rifatti con tubi flessibili Goodyear in treccia. Gabbia di protezione completa con barra delle porte rialzata, barre di imbracatura aggiunte. Pannelli delle porte in fibra di carbonio, cofano in fibra di carbonio verniciato, tetto in fibra di carbonio, cofano del bagagliaio in fibra di carbonio verniciato, porte in fibra di vetro, finestrini in policarbonato.
Spoiler posteriore M3 con sportello di protezione. Sedili in pelle Sparco, cinture a 5 punti. Impianto antincendio completamente collegato. Coilovers Gaz regolabili. Barre antirollio anteriori e posteriori Eibach regolabili. Sospensioni completamente polly bushed, compresi i supporti motore, il supporto del differenziale posteriore e il sottotelaio posteriore. Bracci inferiori delle sospensioni anteriori E30 evo. Cruscotto floccato. Differenziale a slittamento limitato 3, 64 E46 m3 cremagliera dello sterzo con eliminazione del giunto del piantone dello sterzo. Sensori di ossigeno del motore e sensore a camme eliminati. Scarico completo da corsa Scorpion. Batteria leggera da 3 kg. Ventola elettrica di raffreddamento del motore. Cambio Coolerworx e kit di cambio corto con scatola ZF a 5 marce con il 40% di corsa in meno Volante OMP a sgancio rapido.
Il veicolo è stato sottoposto a manutenzione dopo ogni giornata in pista. La scocca è stata sverniciata nel 2014, trattata con ossido rosso e verniciata in bianco alpino. La storia del veicolo è stata allegata al fascicolo. Il T. M. O. scade l'11/ 5/ 24. Il nostro team tecnico ha effettuato il consueto rapporto di ispezione e ha dichiarato che il veicolo è idoneo all'uso domani su una pista vicino a voi! Per un rapporto più dettagliato o per qualsiasi domanda su questo piccolo barile di scimmie, contattate il nostro showroom. Visite su appuntamento!
