Descrizione
La Citroen 2CV rappresenta una pietra miliare nella storia dell'automobile non solo per il suo ruolo nella crescita della società, ma anche per la sua ingegnosa progettazione. Dopo un'indagine a livello nazionale, si scoprì la necessità di una berlina a bassa manutenzione per soddisfare le esigenze della popolazione rurale francese. Come la VW, anche la Citroen si rivolse a questa esigenza con una carrozzeria di tipo "ombrello" su un pianale con passo di 2, 4 metri, alimentato da un motore boxer raffreddato ad aria montato sull'asse motore. A differenza del Maggiolino, la 2CV presentava una serie di innovazioni, tra cui spiccava il sistema di sospensioni che consentiva di trasportare 50 kg di prodotti agricoli e fragili senza essere danneggiati dalle asperità del terreno delle strade rurali. Progettato da Alphonse Forceau e Marcel Chinon, il sistema interconnetteva le sospensioni delle ruote anteriori a quelle posteriori in modo da mantenere l'inclinazione dell'abitacolo uniforme su tutti i terreni. Questo risultato è stato ottenuto grazie a un sistema di molle montate orizzontalmente su ciascun lato del veicolo per trasmettere qualsiasi deformazione della ruota anteriore a quella posteriore in modo uguale e contrario. Inoltre, la configurazione di bracci anteriori (anteriori) e posteriori (posteriori) contrapposti ha consentito un'espansione del passo di 4 cm in caso di carico aggiuntivo, senza alcun effetto sulla maneggevolezza. È interessante notare che l'espansione era indipendente per ogni lato del veicolo, consentendo un'espansione esterna e una contrazione interna in caso di curve difficili. Nel complesso, le sospensioni erano così sofisticate che rimasero invariate per tutti i 42 anni di produzione e furono reingegnerizzate da Korres nel sistema di sospensioni multilink della P4 del 2014. La 2CV 6 Club fu prodotta nel 1980 per il mercato greco con il motore da 602 cc rivisto per garantire una maggiore efficienza, una maggiore coppia e un minore consumo di carburante. Presenta tutti gli aggiornamenti favorevoli, tra cui i fari rettangolari regolabili in altezza (introdotti nel 1975), il volante imbottito a un raggio (1973), i sedili anteriori singoli (1971), le cinture di sicurezza a 3 punti (1972) e i posacenere (1973).
Specifiche tecniche Anno: 1982 Marca: Citroen Modello: 2CV 6 Edizione: Tipo Club: Serie AZ: KA Numero di telaio: 78KA6789 Tipo di motore, codice: AZ M28, A06/ 635 Numero motore: 0901050/ 94 Caratteristiche del motore: 602 cc, boxer, 4 tempi, 2 cilindri, OHV, carburatore Solex 25/ 35CSIC/ 225, 29 CV a 5750 giri/ min e 39 Nm a 3500 giri/ min Tipo di trasmissione: 4 rapporti, manuale Colore esterno: Rosso di Castiglia Colore interno e finiture: Sedili in tessuto blu chiaro Colore del tetto: Nero Immatricolazione attuale: Greco, permesso per veicoli passeggeri
