Descrizione
2016 Ferrari 488 GTB Canna di Fucile con pelle Nero e cuciture a contrasto Rosso.
17. 000 miglia. Cronologia completa del servizio Ferrari.
Colore storico Ferrari (Canna di Fucile) Sollevatore sospensioni Sedili stile Daytona Cuciture speciali colorate (Rosso) Cavallino cucito sul poggiatesta (Rosso) Cinture di sicurezza colorate (Rosso) Sistema di fari anteriori adattivi Cerchi forgiati scuri verniciati in Nero Opaco da 20" Pinze freno in carbonio Spoiler anteriore in fibra di carbonio Condotti d'aria posteriori in fibra di carbonioIn fibra di carbonio Splitter d'aria laterale Diffusore posteriore in fibra di carbonio Copertura sottoporta in fibra di carbonio Zona conducente +LEDS in fibra di carbonio Ponte centrale in fibra di carbonio Pannelli porta esterni Sill Kick in carbonio Rivestimento superiore del tunnel in fibra di carbonio Coppa ruota in fibra di carbonio Inserti cruscotto in fibra di carbonio Tappetini colorati con logo HELE "Scuderia Ferrari" Telecamere di parcheggio anteriori e posteriori Contagiri rosso Impianto Hi Fi Premium Motivo bandiera italiana sul coperchio posteriore Disegnata internamente dal Centro Stile Ferrari, la 488 GTB fonde le linee d'epoca della Ferrari con gli aiuti aerodinamici più recenti (al momento del lancio) ed è stata un grande affare per la Ferrari. Non solo perché il suo predecessore, la 458 Italia, aveva avuto un grande successo, ma anche perché segnava un cambiamento di filosofia per la supercar a motore centrale.
Sparisce il V8 da 4, 5 litri aspirato e al suo posto arriva un V8 flat-plane-crank da 3902 cc, ridimensionato e a iniezione diretta. La Ferrari avrebbe potuto perdere la palla al balzo turbocompilando la 488 GTB, ma ha ottenuto l'esatto contrario e ha prodotto un capolavoro automobilistico (è entrato nella storia conquistando il titolo di Motore dell'Anno per tre volte consecutive (2016, 2017 e 2018), prima di essere nominato il migliore degli ultimi 20 anni agli International Engine of the Anno Awards 2018). Con 661 CV e 560 ft di coppia, la 488 GTB fa la parte della supercar con notevole facilità: I 100 km/ h arrivano in un tempo dichiarato di 3, 0 secondi e la GTB può superare le 205 miglia orarie. Ma è il tempo di 8, 3 secondi da 0 a 24 miglia all'ora che lascia a bocca aperta: tre decimi in meno di una Lamborghini Aventador LP750-4 SV, un decimo in più di una McLaren 650S e ben due secondi in meno dell'iconica Ferrari F40.
Ciò che marca la 488 è il suo equilibrio e la sua eccezionale regolabilità. Come la 458 Italia e la Speciale prima di lei, la 488 GTB consente di guidare con la stessa disinvoltura di una hot hatch o di una Caterham, non di una supercar a motore centrale. La 488 GTB è incredibilmente permissiva e con livelli di equilibrio semplicemente sorprendenti, indipendentemente dalla velocità. La Ferrari 488 GTB è veloce, divertente da guidare e con un look da far girare la testa, mentre il V8 biturbo nel retrotreno è un capolavoro, in grado di offrire prestazioni da supercar in un pacchetto fruibile.
