Descrizione
La leggendaria Austin-Healey è stata costruita tra il 1959 e il 1967. Durante questi anni furono sviluppati continui miglioramenti e aggiornamenti, che portarono alla Austin-Healey 3000 Mark II nel marzo 1961. Questa vettura era dotata di serie di tre carburatori SU HS4 e beneficiava anche di un albero a camme migliorato. La Mark II era disponibile anche in versione a quattro posti (BT7) e a due posti (BN7). Nel 1962, la Austin-Healey 3000 MKII A (ora chiamata BJ7 come quattro posti) apparve sul mercato come successore della MKII. Il numero di carburatori fu ridotto a due SU di tipo HS6 perché i tre HS4 erano difficili da sincronizzare. La Healey era un'auto veloce e attraente, venduta principalmente sul mercato americano. I grandi vantaggi della MKII A rispetto alla MKII sono il parabrezza rotondo, i finestrini girevoli che possono fornire rapidamente un riparo nelle serate estive più fredde e la capote facilmente azionabile, ora senza telaio separato. Il cruscotto d'epoca, sostituito in seguito dalla MKIII, adorna per l'ultima volta le versioni MKII A. Questo marca la MKII A come una Healey desiderabile: è infatti una delle Healey più ricercate. Questa Healey ha il bell'aspetto d'epoca delle Healey precedenti combinato con il comfort delle successive MKIII. Questa Healey MKII A è stata nelle mani dello stesso proprietario per decenni. L'auto è stata completamente restaurata da lui nei primi anni Novanta. In seguito, la Healey è stata sottoposta a un'attenta manutenzione e ha dato prova di sé in diversi splendidi viaggi all'estero. All'epoca, il motore è stato reso adatto all'uso di benzina senza piombo. Le condizioni della vernice e degli interni sono ancora eccezionalmente buone dopo tutti questi anni e la parte inferiore della Healey (dotata di un telaio rinforzato durante il restauro) è nel colore della carrozzeria come dovrebbe essere. Gli accoppiamenti delle parti della carrozzeria sono molto buoni. È la prova che un professionista ci ha lavorato. L'auto si distingue anche per i bellissimi cerchi a filo da 15 pollici a 72 razze, il volante sportivo in pelle Moto-Lita, la leva del cambio "Auto" con interruttore overdrive, le cinture multipunto Securon, l'estintore e il vacuometro VDO. Sotto il cofano troviamo una ventola di raffreddamento elettrica, un coperchio delle valvole in alluminio, una bobina ad alta potenza (Flame Thrower) e altri aggiornamenti. È disponibile un album fotografico del restauro. Questa Healey è in ottime condizioni.
