Beschreibung
Der legendäre Austin-Healey wurde zwischen 1959 und 1967 gebaut. Während dieser Jahre wurden kontinuierlich Verbesserungen und Upgrades entwickelt, die im März 1961 zum Austin-Healey 3000 Mark II führten. Dieser war serienmäßig mit drei SU HS4-Vergasern ausgestattet und profitierte außerdem von einer verbesserten Nockenwelle. Der Mark II war auch als Viersitzer (BT7) und als Zweisitzer (BN7) erhältlich. 1962 kam der Austin-Healey 3000 MKII A (als Viersitzer nun BJ7 genannt) als Nachfolger des MKII auf den Markt. Die Anzahl der Vergaser wurde auf zwei SU-Vergaser vom Typ HS6 reduziert, da die drei HS4-Vergaser schwer zu synchronisieren waren. Der Healey war ein schnelles und attraktives Auto, das vor allem auf dem amerikanischen Markt verkauft wurde. Die großen Vorteile des MKII A gegenüber dem MKII sind die runde Windschutzscheibe, die drehbaren Fenster, die an kühlen Sommerabenden schnell Schutz bieten können, und das leicht zu bedienende Verdeck, das nun ohne separaten Rahmen auskommt. Das klassische Armaturenbrett, das später im MKIII ersetzt wurde, ziert die MKII A-Versionen zum letzten Mal. Das macht den MKII A zu einem begehrenswerten Healey: Er ist einer der meistgesuchten Healeys. Dieser Healey hat das schöne klassische Aussehen der früheren Healeys kombiniert mit dem Komfort der späteren MKIIIs. Dieser MKII A Healey ist seit Jahrzehnten in den Händen desselben Besitzers. Der Wagen wurde von ihm in den frühen 1990er Jahren komplett restauriert. Danach wurde der Healey sorgfältig gewartet und hat sich auf verschiedenen schönen Reisen ins Ausland bewährt. Der Motor wurde seinerzeit auch für den Betrieb mit bleifreiem Benzin umgerüstet. Der Zustand der Lackierung und der Innenausstattung ist nach all den Jahren immer noch außergewöhnlich gut und der Boden des Healey (der bei der Restaurierung mit einem verstärkten Fahrgestell versehen wurde) ist in der Karosseriefarbe, wie es sich gehört. Die Passungen der Karosserieteile sind sehr gut. Ein Beweis dafür, dass hier ein Profi am Werk war. Der Wagen fällt auch durch seine schönen 15-Zoll-Drahtspeichenräder im 72er Format, ein Moto-Lita-Ledersportlenkrad, einen 'Works'-Schalthebel mit Overdrive-Schalter, Securon-Mehrpunktgurte, einen Feuerlöscher und einen VDO-Unterdruckmesser auf. Unter der Motorhaube finden wir einen elektrischen Kühlerlüfter, einen Aluminium-Ventildeckel, eine Hochleistungsspule (Flame Thrower) und verschiedene andere Upgrades. Ein Fotoalbum der Restaurierung ist verfügbar. Dieser Healey ist in einem sehr guten Zustand.
