Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale auf der NEC Classic Motor Show 2024 - Cars am Samstag, den 9. November, NEC, Birmingham, B40 1NT. Der Austin-Healey 3000 MkIII wurde im Oktober 1963 auf den Markt gebracht und blieb bis Ende 1967 in Produktion, als die Produktion aller Austin-Healeys eingestellt wurde. Das neue Modell, das als BJ8 klassifiziert wurde, war das leistungsstärkste und luxuriöseste der großen Healeys mit einem Armaturenbrett aus Walnussfurnier, aufziehbaren Fenstern und einem 150-PS-Motor, der das Auto in weniger als zehn Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde katapultierte und eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 120 Meilen pro Stunde ermöglichte. Zu den Verbesserungen am Motor gehörten eine überarbeitete Nockenwelle, Ventilfedern und SU HD8 2-Doppelvergaser zusammen mit einer neu gestalteten Auspuffanlage und servounterstützten Bremsen. Im Mai 1964 wurde in aller Stille die Phase II eingeführt, die ein neu gestaltetes hinteres Fahrwerk aufwies, das die notorisch geringe Bodenfreiheit des großen Healey verbesserte. Laut dem beiliegenden Heritage Certificate wurde dieser prächtige Healey 3000 zwischen dem 17. und 20. Juni 1966 als Linkslenker (Spezifikation für den nordamerikanischen Markt) gebaut, in Healey Blue mit einer marineblauen Lederausstattung versehen und mit einem blauen Verdeck ausgestattet. Als werksseitig installierte Optionen sind Drahträder, Heizung, verstellbare Lenksäule, laminierte Windschutzscheibe, Overdrive, Roadspeed-Reifen, blaue Tonneau-Abdeckung, vorderes Nummernschild und ein Außenspiegel aufgeführt. Er war als "Personal Export Delivery to the USA" gekennzeichnet und wurde am 4. Juli 1966 ausgeliefert. Sein erster Besitzer wurde nicht genannt, aber nach Angaben unseres Verkäufers gehörte er in den 1990er Jahren einem Herrn George Burkhardt und wurde 2014 an den Beverly Hills Car Club verkauft, bevor er später im selben Jahr von unserem Verkäufer gekauft wurde, nachdem er ihn während eines Urlaubs in den USA in einem Autohaus in Kalifornien gesehen hatte. Der Phase II BJ8 war die letzte Entwicklung des legendären "Big Healey" und dieses Exemplar präsentiert sich besonders gut. Der Originalmotor ist noch vorhanden und die Fahrgestellnummer stimmt mit dem Heritage Certificate überein. Der angegebene Kilometerstand beträgt 53. 645, was angesichts des Gesamtzustandes des Wagens durchaus korrekt sein könnte, aber natürlich nicht garantiert werden kann. Laut unserem Verkäufer "ist das Einzige, was in meiner Zeit am Auto geändert wurde, die Motorhaube, die 2015 von einem Spezialisten angefertigt wurde. Die Originalhaube hatte einen schweren Sonnenschaden mit mehreren Löchern, der leider nicht repariert werden konnte. Die Bedienung des Verdecks ist die beste, die ich je bei einem Sportwagen erlebt habe, da es aufgerichtet werden kann, während man im Auto sitzt und nur zwei Clips zur Befestigung benötigt. Die Karosserie ist für ihr Alter in einem ausgezeichneten Zustand mit nur ein paar kleinen Sonnenschäden, die Sitze sind aus marineblauem Leder mit kontrastierenden Paspeln, der Motorraum wirkt aufgeräumt und das vor kurzem gefertigte Verdeck ist beeindruckend. Der Wagen wird begleitet von seinem V5C, verschiedenen Rechnungen, dem US-amerikanischen "Pink Slip" und seinem letzten TÜV ("No Advisories"), der im Juni 2018 ablief und seither nur 1. 506 Meilen zurückgelegt hat. Dieser reizvolle BJ8 mit Linkslenkung hat alles, was für ihn spricht - klassische Farben, verchromte Drahtspeichenräder, Overdrive, vier Sitze und jahrelange, liebevolle Besitzer. Wir laden Sie ein und ermutigen Sie zu einer Besichtigung bei unserem NEC-Verkauf.
