1978 Kawaski Z1000A1 Zu verkaufen durch Auktion

1978 Kawaski Z1000A1 Zu verkaufen durch Auktion

  • Rechtslenker
  • 1978
  • Grün
  • Händler
  • GB
    Vereinigtes Königreich

Beschreibung

H&H Classic Auction @ National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 30 Oct, 2024 13:00 1978 Kawaski Z1000A1 No reserve Registration No: Not registered Frame No: KZT00A 037662 MOT: Exempt Early wire wheel version of the Z1000A1 Verbrachte die meiste Zeit seines Lebens in Spanien und Teneriffa Wurde in Spanien mit vielen neuen Teilen restauriert Kawasaki Heavy Industries ist einer der größten Konzerne Japans und stellt eine breite Palette von Produkten her, von Schienenfahrzeugen bis hin zu Schiffen. Nach der Übernahme der kränkelnden Meguro Motorcycle Company begann das Unternehmen in den frühen 60er Jahren mit der Herstellung von Motorrädern unter dem Namen Kawaski. Zunächst wurde die Entwicklung der K1 BSA A10-Kopie fortgesetzt, doch schon bald machte man sich einen Namen mit leistungsstarken Zweitakt-Zweirädern und -Dreirädern. In den frühen 70er Jahren wurde die Viertakt-Vierzylinder-Z1 zunächst als 750-ccm-Motor entwickelt, um mit der neuen Honda SOHC 750 zu konkurrieren, aber Kawasaki hielt das Motorrad zurück, bis der Hubraum erhöht werden konnte, um einen neuen Maßstab für die Leistung von Superbikes zu setzen. Mit ihrem DOHC-Motor mit 900 Kubikzentimetern Hubraum und einer Höchstgeschwindigkeit von über 130 km/ h wurde sie mit Leichtigkeit das schnellste Serienmotorrad der Welt. Die Z1000, die 1977 auf den Markt kam, leistete weitere 9 PS, hatte schwerere Schwungräder, um die Vibrationen zu glätten, und eine leichtere 4-in-2-Auspuffanlage sowie eine Doppelscheibenbremse vorne. Diese authentisch präsentierte Z1000, die ohne Vorbehalt angeboten wird, wurde 1978 erstmals auf Teneriffa registriert, bevor sie einige Zeit in Spanien verbrachte und schließlich 2021 auf die Kanaren zurückkehrte. Während ihres Aufenthalts in Spanien wurde sie unter Verwendung mehrerer neuer Teile restauriert, wobei so viel Originalität wie möglich erhalten blieb, einschließlich einer Überholung des oberen Endes. Das Motorrad wurde in Teneriffa abgemeldet, benötigt aber ein NOVA-Zertifikat (Details auf der DVLA-Website), wenn es in Großbritannien bleiben soll. Dies beinhaltet normalerweise die Zahlung von 5 % Mehrwertsteuer auf den gesamten Verkaufspreis und etwa 125 Pfund für Zollerklärungsformalitäten. Bitte überprüfen Sie diese Details und berücksichtigen Sie dies bei der Angebotsabgabe. Weitere Bilder folgen.

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