Beschreibung
Der 40. Jahrestag des epischen Sieges von Aston Martin beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Jahr 1959 wurde mit der Einführung einer letzten limitierten Auflage des Flaggschiffs Vantage gefeiert, die passenderweise den Namen "Vantage Le Mans" trug und natürlich als Anspielung auf den historischen Sieg auf nur 40 Exemplare limitiert war. Der Vantage Le Mans basierte auf der seit 1993 produzierten V550-Plattform mit zwei Kompressoren und einer von 550 auf 600 PS (V600) gesteigerten Leistung, einer von AP Racing überarbeiteten, maßgeschneiderten Bremsanlage, Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen von Dymag, überarbeitetes Frontdesign mit riesigen Entlüftungsöffnungen auf der Motorhaube und "Nasenlöchern" im Kühlergrill in Verbindung mit einem überarbeiteten Frontsplitter, die alle erforderlich waren, um die Kühlung des immens leistungsstarken, verbesserten Motors zu unterstützen. Außerdem wurden die Entlüftungsöffnungen der Kotflügel im Stil des DBR1 neu gestaltet und Aluminium-Tankdeckel wie beim DBR1 hinzugefügt, Der Heckdiffusor wurde neu gestaltet, um die Aerodynamik zu verbessern und den großvolumigen Auspuff zu beherbergen, und das Sechsgang-ZF-Getriebe wurde auf fünf Gänge umgestellt, was der verbesserten Spezifikation entsprach und längere Übersetzungsverhältnisse ermöglichte. Das Armaturenbrett wurde neu gestaltet, mit einem riesigen Drehzahlmesser, der das Instrumentenbrett dominierte, einem Armaturenbrett in Titanoptik, einem gedrehten Aluminium-Schaltknüppel, gebohrten Aluminium-Pedalen und einer Vielzahl von maßgeschneiderten Optionen für die üppige Innenausstattung aus Leder und Alcantara, Unser Auto ist das erste der 40 Fahrzeuge und wurde mindestens sechs Monate vor Beginn der Produktion der weiteren 39 Fahrzeuge gebaut. Es wurde als Werksentwicklungsfahrzeug, Einführungsfahrzeug, für den Genfer Automobilsalon und als Werbewagen für Aston Martin eingesetzt. Interne Aktennotizen vom 18. Januar 1999 nennen das Chassis 70229 (Proto LM Vantage), und eine interne Rechnung an die "Verkaufsabteilung Aston Martin Lagonda Ltd" besagt Folgendes:
Carry out V600 LM Vantage Conversion V600 Engine Super Sports Exhaust 5 Speed Short Shift Traction Control In einem kürzlich geführten Gespräch mit Keith Riddington, dem damaligen AML Service Manager, bestätigte dieser, dass die Ingenieure sechs Monate lang mit Hochdruck daran gearbeitet haben, das Auto rechtzeitig für den Start beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Juni fertig zu stellen, und in einer offiziellen Pressemitteilung von AML für die Birmingham Motor Show am 17. Oktober 1999 heißt es; In Zusammenarbeit mit dem Aston Martin Owners Club führte der erste V8 Vantage Le Mans, gefahren von den Siegern des Rennens von 1959, Carroll Shelby und Roy Salvadori, kurz vor dem Start des Rennens eine Parade von 200 Aston Martin um die Rennstrecke von Le Mans an." Riddington erzählte uns, dass Shelby und Salvadori in Wirklichkeit den Le Mans-Sieger DBR1 direkt vor diesem Vantage fuhren, Riddington selbst fuhr unseren LM, aber nichtsdestotrotz umgab eine Tirade von PR die beiden Rennfahrer und den neu angekündigten Le Mans Vantage. Die Veranstaltung markierte einen ganz besonderen Moment in der Geschichte von Aston Martin, und während der Eröffnungsprozession erreichte der LM satte 175 MPH auf der Mulsanne, kurz nachdem Riddington vom AM-Vorsitzenden Bob Dover dafür gerügt worden war, dass er den einzigen Le Mans vor seinem Debüt auf dem Genfer Autosalon riskiert hatte!
Chassis 70229 wurde in mandelgrüner Karosserie mit einem wunderschön kontrastierenden hellbraunen und grünen Interieur fertiggestellt, exquisit ausgestattet mit halb Leder/ halb Alcantara, handgenäht nach höchstem Standard und ausgestattet mit jeder verfügbaren LM-Option, da dieses Auto das einzige Showcar sein würde, das gebaut wurde, um das Modell zu präsentieren und den Verkauf der kommenden 39 Chassis zu unterstützen. Nach dem Genfer Autosalon kehrte das Auto nach Großbritannien zurück, Das Serviceheft nennt als Erstbesitzer "Aston Martin Lagonda Ltd", bevor es am 20. April 2000 über den Hauptvermittler JCT 600 mit einem Kilometerstand von ca. 5500 Meilen an den ersten privaten Besitzer nach der Werksabgabe, Herrn David Kent, verkauft wurde. Die vollständige Servicehistorie ist unten aufgeführt, aber eine weitere interne Rechnung an "AML Ltd" vom 13. Dezember 1999 besagt Carry out 6000 mile service, prepare for resale" mit einem Kilometerstand von 05418 Meilen Das sehr begehrte Kennzeichen "57 A" wurde dem Wagen von Herrn Kent kurz nach seinem Erwerb zugewiesen, und der LM wurde während seiner gesamten Amtszeit ausschließlich von JCT 600 gewartet, bevor er über JCT an den dritten Eigentümer verkauft wurde, Herr Peter McDougall verkaufte ihn am 2. November 2003 mit einem Kilometerstand von 08252 Meilen. Der LM wurde während der gesamten Zeit, in der er Herrn McDougall gehörte, regelmäßig genutzt, und er hatte sichtlich Freude an dem Wagen. Der Kilometerstand bei seinem letzten Service bei Aston Martin Works am 21. Mai 2014 betrug 20. 140 Meilen, Die umfangreichen Aufzeichnungen in den Akten zeigen, dass der Le Mans während der gesamten Amtszeit von Herrn McDougall ohne Rücksicht auf die Kosten jedes Jahr vom Aston Martin Works Service gewartet wurde (2003-2014). Der jetzige Besitzer, selbst ein bekannter und sehr anspruchsvoller Aston Martin-Sammler, erwarb ihn am 5. Juni 2014, Der Le Mans gesellte sich zu einem beeindruckenden Bestand an bedeutenden Aston Martins, darunter zwei originale DB4GT-Modelle, und wurde in den letzten zehn Jahren häufig für Fahrten mit Freunden nach Le Mans und zurück in einem Aston-Konvoi genutzt. Während des Besitzes des Verkäufers lebte der LM in einem professionellen temperaturkontrollierten Lager und profitierte regelmäßig von der Swissvax-Lackpflege. Der Le Mans wurde liebevoll von R. S. Williams gewartet und erhielt am 27. Mai 2022, kurz vor seiner letzten Fahrt nach Le Mans, einen umfangreichen Service mit einem Kilometerstand von 23. 162. Während dieser Arbeiten erhielt der LM vier neue Pirelli P Zero-Reifen, einen umfassenden Service mit Erneuerung aller Flüssigkeiten, Ausbau der Kompressoren, neue Kompressor-Vakuumleitungen, eine neue Wasserpumpeneinheit, neue Schläuche, neue Ladeluftkühler und andere Arbeiten für 21. 167, 78 GBP. Der LM wurde gerade im September 2024 erneut von RSW gewartet und mit neuen Zündkerzen und Zündspulen ausgestattet. Dieser Wagen, der seit seiner Vorstellung auf dem Genfer Salon zum ersten Mal öffentlich angeboten wurde, ist wohl das bedeutendste Exemplar aller Fahrzeuge der V550 Vantage-Plattform und man könnte ohne weiteres behaupten, dass er einer der wichtigsten britischen Straßensportwagen der 1990/ 2000er Jahre ist, Als einziges Werks-Pressewagen, das auf allen Pressebildern des V600 LM/ DBR1 und in der offiziellen Verkaufsbroschüre zu sehen ist und sowohl 'AML 1'- als auch 'AMV8'-Nummernschilder trägt, kann die Herkunft dieses Le Mans Vantage nur als wirklich außergewöhnlich bezeichnet werden. Ausgestattet mit einer umfangreichen Dokumentation, die die regelmäßige Wartung, das Original-Handbuch/ Servicebuch und zwei Schlüsselsätze beschreibt, hat dieser wirklich einzigartige Aston Martin nur 24, 8. Februar 1999 - Aston Martin Works - 019 Meilen 15. April 1999 - Aston Martin Works - 1621 Meilen 6. Dezember 1999 - Aston Martin Works - 5418 Meilen 18. Mai 2000- JCT600 - 5824 Meilen 15. Dezember 2000- JCT600 - 6640 Meilen 19. Mai 2001- JCT600 - 6922 Meilen 19. September 2001 - 7473 Meilen 15. April 2002- JCT600 - 7704 Meilen 18. Januar 2003 - JCT600 - 8027 Meilen 12. November 2003 - JCT600 - 8252 Meilen 10. Juni 2004 - Aston Martin Works - 9620 Meilen 6. April 2005 - Aston Martin Works - 10, 810 Meilen 7. April 2006 - Aston Martin Works - 12. 182 Meilen 1. Mai 2007 - Aston Martin Works - 14. 081 Meilen 10. April 2008 - Aston Martin Works - 15. 326 Meilen 22. Mai 2009 - Aston Martin Works - 15. 923 Meilen 6. Mai 2011- Aston Martin Works - 17. 563 Meilen 27. April 2012- Aston Martin Works - 18. 335 Meilen 29. Mai 2013 - Aston Martin Works - 19. 198 Meilen 16. Mai 2014 - Aston Martin Works - 20. 113 Meilen 31. Mai 2022- R. S. Williams - 23. 181 Meilen September 2024 - RSW - 24. 000 Meilen
