Description
Aston Martin la plus exclusive de l'ère Gaydon, la One-77 a été limitée à 77 exemplaires uniques. Le premier aperçu de l'hypercar One-77 a été une maquette de la nouvelle voiture au salon de l'automobile de Paris 2008, recouverte aux trois quarts d'une housse en tissu gris à rayures avec seulement un aperçu de l'avant droit qui émergeait timidement. L'image complète a été révélée au salon de l'automobile de Genève en mars 2009, où une maquette bleu métallisé et un châssis roulant avec l'ensemble du groupe motopropulseur ont été exposés. La voiture finie a fait ses débuts fin avril 2009 au Concorso d'Eleganza Ville d'Este, sur les rives du lac de Côme, et a remporté le prix du design pour les voitures conceptuelles et les prototypes.
Un développement de 7, 3 litres du célèbre V12 d'Aston Martin, spécialement retravaillé par les ingénieurs de course de Cosworth, produit 750 chevaux et 553 pieds-livres de couple, et marque la One-77 comme la voiture de route à aspiration naturelle la plus puissante au monde au moment de son lancement. Le moteur est placé 10 centimètres plus bas que dans la DB9, derrière l'essieu avant, grâce à l'adoption d'un système de lubrification à carter sec. La puissance est transmise par une boîte de vitesses manuelle automatisée à six rapports via un arbre d'entraînement en carbone et un tube de couple en alliage de magnésium, le contrôle des roues arrière de 20 pouces étant assuré par un différentiel à glissement limité.
Capable d'atteindre une vitesse de pointe supérieure à 220 mph, la One-77 est dotée d'une suspension entièrement réglable qui s'abaisse automatiquement à des vitesses à trois chiffres, moment où un aileron arrière se déploie pour augmenter la force d'appui. Des freins en carbone-céramique à perçage transversal aident à ramener la voiture à des vitesses terrestres.
L'intérieur de la One-77 n'est pas moins impressionnant, avec des garnitures en fibre de carbone et en aluminium anodisé noir qui dominent presque toutes les surfaces, tandis que les sièges sport à commande électronique et les panneaux sont recouverts de cuir surpiqué et d'Alcantara. Un volant carré et des instruments en graphite complètent le design élégant. Malgré l'accent évident mis sur les performances, le modèle est doté d'équipements de confort, notamment d'un écran d'infodivertissement multifonction avec navigation par satellite, connectivité iPod et Bluetooth, et d'un système audio premium Bang & Olufsen.
La voiture que nous sommes ravis de proposer à la vente a été fournie neuve en 2011 par l'intermédiaire d'Auto Performance Aston Martin à Paris, en France. Elle est finie en noir Bergwerk sur un intérieur en cuir noir obsidienne. Les options d'usine supplémentaires comprennent : des jantes en alliage forgé à 10 branches, des garnitures intérieures en aluminium anodisé noir brossé, un kit d'insonorisation Aston Martin et un volant sport garni de cuir.
La voiture a été conservée par son premier propriétaire en France jusqu'en 2019, entretenant le véhicule chaque année avec le professionnel fournisseur Auto Performance à Paris. Elle a été achetée par son second et actuel propriétaire en 2020 et immatriculée au Royaume-Uni. Elle se présente aujourd'hui dans un état fantastique, affichant un peu plus de 18 000 kilomètres depuis le neuf et est accompagnée de deux clés en verre, d'une clé valet, d'une housse de voiture Aston Martin, d'un kit de premiers secours Aston Martin, d'un manuel One-77 et d'une trousse à outils One-77.
Hypercar au sens propre, la One-77 est une machine qui a repoussé les limites de l'ingénierie et du style. La production limitée ne fait qu'ajouter à l'attrait d'un modèle spécial si vénéré et pourtant si rarement vu. Contactez nous dès maintenant pour plus d'informations ou pour organiser une Vues.
