Beschreibung
Dies ist ein wunderbares Exemplar mit wahrer Provenienz. Fertig in der ursprünglichen, seltenen Farbe Dubonet Rosso, eine vollständige Historie, die lediglich 67. 200 Meilen seit Neuem ausweist, beeindruckende Originalausstattung inklusive Fünfgang-Schaltgetriebe und servounterstützter Lenkung, Aufrüstung auf Vantage-Spezifikation, sowie Karosserie-Wiederherstellung und Motorüberholung, durchgeführt von Aston Martin Newport Pagnell. Das ist zweifellos ein Auto für den anspruchsvollen Käufer und eine wirklich seltene Gelegenheit.
H. R. Owen übergab das Auto an seinen ersten in London ansässigen Besitzer im September 1969 in der beeindruckenden Dubonet Rosso-Farbgebung mit Connolly-Fawn-Leder. Der erste Eigentümer ließ es bei dem liefernden Händler in den ersten drei Jahren seiner Eigentümerschaft bei Wartungen bei 540, 1391, 2445, 5086, 7300 und 9912 Meilen warten. Im Jahr 1972 ging der DB6 zu seinem zweiten Eigentümer nach Torquay, bei dem er 13 Jahre verblieb und Wartungen bei 12626, 15196, 17872, 20567, 24532, 29154, 32202, 42030 und 45926 Meilen erfolgten. Im Jahr 1985 kam der Aston Martin in den Besitz eines langjährigen Besitzers in Aberdeenshire, wo die akribische Pflege fortgesetzt wurde; dieser Besitzer veranlasste eine gründliche Restaurierung bei Aston Martin Works in Newport Pagnell.
Bis 1989, obwohl das Auto regelmäßig genutzt und mechanisch sehr gut gewartet war, bedurfte die Lackierung der Karosserie einiger Aufmerksamkeit. Aston Martin in Newport Pagnell führte eine gründliche Neulackierung auf blankem Metall und eine Restaurierung der Karosserie durch. Der Besitzer verlangte eindeutig nur das Beste für diesen DB6. Obwohl seit dem Lackieren 40 Jahre vergangen sind, wurden erst 17. 000 Meilen zurückgelegt, was beweist, dass die Karosserie in erstklassiger, weltklasse Qualität ausgeführt wurde. Unter der Obhut des dritten Eigentümers wurde 1991 ein größerer Motor-Neubau beauftragt, ebenso wie die Überholung der Vergaser, wiederum von Aston Martin Works in Newport Pagnell durchgeführt. Nach dem Motorenumbau kehrte das Auto zu Aston Martin für die nächsten zwei Serviceintervalle bei 49952 und 51224 Meilen zurück.
Oselli wurde 1994 mit dem Aston Martin betraut, das Kraftstoffsystem von MKX139H auf die Vantage-Spezifikation umzubauen, den Zylinderkopf zu überholen, einen neuen Ansaugkrümmer zu montieren und vor allem die Vergaser durch drei Webers zu ersetzen. Während sie das Ansaugsystem verbesserten, ließen sie auch das Bremsservo neu aufbauen und überprüften das Fahrzeug erneut bei der Wartung mit 52286 Meilen. Ab diesem Zeitpunkt stand der DB6 nur noch selten in Anspruch, überwiegend kurze, aber regelmäßige Fahrten mit akribischer Wartungsdisziplin, fortgesetzt mit Wartungen bei 56027, 57826, 60204, 61573, 61984 und 62365 Meilen.
Im Jahr 2011 kam der DB6 in den Besitz eines unserer treuen Kunden, eines Classic-Car-Sammlers und Geschäftsleuten aus North Yorkshire. Bei 66. 700 Meilen wurde das Auto von den nordöstlichen Spezialisten Aston Martin Workshop einer Durchsicht, jährlichen Wartung und dem MOT-Test unterzogen. MKX 139H präsentiert sich nun prächtig mit lediglich 67. 200 Meilen aus Neu; es wurde in einer angesehenen Autosammlung gelagert. Bevor es zu uns kam, wurde der Aston Martin zum Verkauf vorbereitet, und der Wagen kommt in wunderschönem Zustand auf den Markt, mechanisch in hervorragendem Zustand. Parallel zum Auto liegt eine umfassende Historienakte mit Quittungen für die umfangreichen Auslagen, Servicegeschichte und dem ursprünglichen Kaufbeleg von 1969.
