Beschreibung
Bei diesem Motorrad handelt es sich um Los 395, das von Bonhams im Rahmen des Autumn Stafford Sale (The Classic Motorcycle Mechanics Show) am 12. und 13. Oktober versteigert wird. Auktionszeiten: Die Lose 1 - 176 werden am Samstag, den 12. Oktober 2024 ab 11:00 Uhr verkauft.
Die Lose 201 - 429 werden am Sonntag, den 13. Oktober 2024 ab 11:00 Uhr verkauft. Öffentliche Besichtigung: Am 12. und 13. Oktober 2024 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Stafford County Showground (The Classic Motorcycle Mechanics Show). Los 395 Eine Honda 901cc CB900F-A Super Sports aus dem Jahr 1980, in Familienbesitz, 15. 441 Meilen, Registrierungsnummer. EKY 59V Rahmennr. SC01-2102541 Motor Nr. SC01E-2102538 Nachdem Hondas SOHC 750 die Motorradwelt im Sturm erobert hatte, wurde sie wahrscheinlich länger gebaut, als sie sollte. Denn - wie folgt man einer Ikone nach? Die Antwort war eine radikale Neugestaltung und ein Motor mit doppelter obenliegender Nockenwelle. Die 1979 vorgestellte neue Maschine, die CB750KZ, verfügte über Doppelscheiben vorne, Comstar-Räder und 10 PS mehr als das SOHC-Modell. Im selben Jahr wurde auch ein größeres Schwestermodell, die CB900FZ, mit ähnlichem Design vorgestellt. Ebenfalls mit einem DOHC-Motor, aber vor allem mit 4 Ventilen pro Zylinder und Comstar-Rädern, wurde sie zu Recht als Super Sports bezeichnet. Für das Jahr 1980 wurde sie mit geringfügigen stilistischen Änderungen, wie z. B. den schwarzen Comstars, als CB900F-A bezeichnet. EKY 59V wurde am 8. März 1980 von Michael Steel von der D. C. Cook Group Ltd. neu gekauft. Er tauschte eine anscheinend ein Jahr alte CB900F mit 850 Meilen auf der Uhr ein (siehe Original-Kaufbeleg in den Akten). Im Jahr 1984 gab er sie an seinen Cousin weiter, der sie danach einige Jahre lang fuhr, einschließlich mehrerer Fahrten zur Isle of Man TT. Aufgrund des Alters des Besitzers wurde das Motorrad jedoch vor mindestens zehn Jahren aus dem Verkehr gezogen und in einem Trockenlager aufbewahrt, wo es insgesamt nur 15. 441 Meilen zurückgelegt hat. Das Motorrad hatte daher von Anfang an nur zwei Besitzer, aber aufgrund seines Zustands muss es nun wieder in Betrieb genommen werden, und die vorderen hydraulischen Bremsen, die nicht mehr funktionieren, müssen repariert werden. Die Dokumentation umfasst ein aktuelles V5C, ein altes V5C, die oben erwähnte Original-Verkaufsurkunde sowie das Besitzerhandbuch und das Serviceheft. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind und der Bieter muss sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor er bietet. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
