Beschreibung
- Deutsche Erstauslieferung - Karosserie von Bertone - Werkslackierung in gelb mit schwarzem Leder - Aufwendig restauriert in Fachwerkstätten - Seltene gesuchte 7-Liter-Version der ersten Serie Fahrzeuggeschichte: Gebaut am 21. April 1969 und lackiert in der Farbe "Giallo" mit schwarzem Lederinterieur, wurde der Wagen an seinen ersten Besitzer in Deutschland ausgeliefert, wo er am 9. Mai erstmals zugelassen wurde. Der Wagen, der vermutlich sein ganzes Leben lang in Deutschland blieb, ging durch die Hände mehrerer Besitzer, bevor er im Oktober 1984 abgemeldet wurde. Der Wagen wurde dann von Ralf Niederstadt als Restaurierungsprojekt gekauft. Er hat den Wagen nie fertiggestellt und verkaufte den 7-Litri am 25. September 2018 aufgrund seines sich verschlechternden Gesundheitszustandes an seinen neuen Besitzer. Sofort wurde eine Vollrestaurierung in Auftrag gegeben und von Spezialisten wie der Gebr. Wadas GmbH, TG Classics Wadas GmbH, TG Classics aus Willich und Total Performance durchgeführt. Es wurden fünf neue Borrani-Drahträder angeschafft. Die Restaurierungsarbeiten wurden im vergangenen Jahr abgeschlossen und der Wagen erhielt im September seine TÜV-Abnahme. Dem Wagen liegt ein Prüfbericht vom 13. Oktober 2022 bei. Zu diesem Zeitpunkt war der Iso seit der Restaurierung nur 500 Kilometer gefahren worden. Dieser atemberaubende Iso Grifo 7-Litri wurde mit großem Aufwand anspruchsvoll restauriert und präsentiert sich heute in der auffälligen Werksfarbe Giallo und im typischen "Penthouse"-Stil. Nur 65 Autos dieses Typs wurden als 7-Liter von Iso produziert.
