Beschreibung
Der S201 war ein werksseitig getuntes Fahrzeug auf der Basis des GC8 Impreza, in das STI sein ganzes Know-how und seine Erfahrung einfließen ließ, um einen hervorragenden Sportwagen für die Straße zu schaffen. Die Motorleistung wurde durch ein spezielles Sport-ECU und Modifikationen an der Ansaug- und Auspuffanlage auf 300 PS erhöht. Die Leistung des Fahrwerks wurde durch eine verstärkte Aufhängung zur Anpassung der Fahrzeughöhe, einen hinteren, vollgefederten Seitenlenker und einen hinteren, vollgefederten Längslenker verbessert, während 16-Zoll-Aluminium-Schmiederäder, die gemeinsam mit RAYS entwickelt wurden, montiert wurden. Das Antriebssystem verfügte über ein vorderes, spiralförmiges LSD. Neben einem vorderen Aero-Stoßfänger mit integriertem Grill, einer großen Lufthutze, Bullet-Außenspiegeln, Seitenschwellern und hinteren Türschwellern sowie einem zweiflügeligen Heckspoiler sorgte der diffusorförmige hintere Aero-Stoßfänger für eine kraftvolle Form. Das Ergebnis war ein spartanisch anmutendes Fahrzeug, sowohl in Bezug auf die Leistung als auch auf das Aussehen. Es war das letzte Modell, das Subaru auf den Markt brachte, und wow, was für ein Statement. Ich habe jahrelang nach diesem Auto gesucht und konnte mein Glück kaum fassen, als ich in der Auktion nicht nur das seltenste, sondern auch das schönste aller Impreza-Modelle, einen Grade 4, fand.
Geliefert mit einem kompletten Buchpaket und Service-Informationen und einer Garantie von 3 Monaten, die auf 1 oder 2 Jahre erweitert werden kann. In Vorbereitung auf den Verkauf, schickten wir dieses Auto zu Roger Clarke Motorsport (Uk's führender Subaru-Spezialist) mit der Anweisung, durch das Auto zu gehen und zu ersetzen und Arbeiten durchführen, um dies die ultimative Impreza zu machen. RCM führte die folgenden Arbeiten zu einem Preis von über £7000 durch Vordere obere Aufhängung Hintere obere Aufhängung Aufhängung überholt Radmuttern Laserausrichtung und Fahrhöhenkorrektur Kupplungsplatte und -deckel Kupplungsausrücklager Vordere und hintere Beläge Vordere und hintere Scheiben Echte vordere Beläge Vier-Topf-Bremssattel Kraftstofffilter NGK-Zündkerzen Echte Wasserpumpe Wasserpumpenschlauch Luftfilter Frostschutzmittel Klimaanlagenriemen AUX-Riemen Bremsflüssigkeitswechsel RCM-Original-Zahnriemen RCM-Legierungsnockenwellen-Dreifach-Riemenscheiben-Kit Plus, andere Dichtungen, Öle, Dichtungen und Serviceartikel.
Verglichen mit dem weniger leistungsstarken und weniger exklusiven 22B sieht dieser S201 in limitierter Auflage 61/ 300 unglaublich wertvoll aus und profitiert davon, dass er mehrwertsteuerberechtigt ist, so dass Exporteure und Sammler 20 % zurückfordern und in ihrem eigenen Land Steuern zahlen können - eine enorme Ersparnis. Es wird immer 22Bs zum Verkauf geben, aber ich bezweifle, dass Sie jemals einen anderen S201 sehen werden. Für ein Finanzierungsangebot wenden Sie sich an unseren unabhängigen Makler Chatsbrook Finance the details below. Transportlieferung ist bis zu 100 Meilen ohne Gebühr möglich. Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte unter the details below.
