Beschreibung
H&H Classic Auction @Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire 27 Nov, 2024 13:00 1992 Nissan 300 ZX Twin-Turbo Schätzung £7, 500 - £9, 500 Registrierungsnummer: K911 EGM Fahrgestellnummer: JN10RGZ32U0001682 MOT: November 2025 Äußerst originelles Exemplar, das 1999 nach Großbritannien importiert wurde. Es wurde mehr als zwei Jahrzehnte lang trocken gelagert, aber erst kürzlich gestartet und gefahren. Automatikgetriebe, mit abnehmbaren Targadächern Ein Z32 mit geringer Kilometerleistung, der eine genaue Inspektion verdient. 1989 eingeführt, war die Z32-Version des 300 ZX-Sportwagens von Nissan eine der ersten Serienmaschinen, die mit Hilfe eines Cray-2-Supercomputers entwickelt wurde. Der Neuling war insgesamt schneller und leistungsfähiger als sein Vorgänger Z31 und verfügte über eine Einzelradaufhängung rundum, eine Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung und innenbelüftete Scheibenbremsen. Der Z32 wurde von einem 2960 cm³ großen DOHC-V6-Motor mit variabler Ventilsteuerung angetrieben, der entweder als Saugmotor oder mit Turbolader erhältlich war, und konnte mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer Viergang-Automatik bestellt werden. Das Modell mit Doppelturbo entwickelte 276 PS und 274 lbft Drehmoment und war angeblich in der Lage, in 5, 6 Sekunden von 0 auf 100 km/ h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 155 mph zu erreichen. 1999 wurde der Wagen aus dem autofreundlichen Japan importiert und von unserem Verkäufer als Investition gekauft; er nutzte ihn nur drei Monate lang, bevor er ihn trocken einlagerte. Nach mehr als zwei Jahrzehnten des Dornröschenschlafs sprang 'K911 EGM' während unserer kürzlichen Fotosession an und fuhr gut, und es sollte ein einfaches und lohnendes Projekt zur Wiederinbetriebnahme sein. Dieser in Rot lackierte Z32 mit schwarzem Interieur hat gerade einmal 55. 000 km zurückgelegt und präsentiert sich in einem guten Zustand mit nur geringfügigen Gebrauchsspuren am Frontsplitter. Der Wagen wird mit den selten zu sehenden originalen Dachablagetaschen angeboten; das Auto ist mit einem aktuellen V5c-Dokument korrekt in Großbritannien registriert und stellt eine relativ seltene Gelegenheit dar, da die Zahl der unmodifizierten 300ZX in den letzten Jahren abgenommen hat.
