Beschreibung
Nach Angaben des Porsche Club GB wurden anscheinend nur 51 RHD 2. 7 Carrera nach Großbritannien geliefert, 23 Coupes in 1973/ 74 zusammen mit 15 Targa's, plus 11 Coupes in 1975 & 2 Targa's. Darüber hinaus gab es noch 2 weitere C16 UK RHD spec Autos, die nach Deutschland geliefert wurden. Dieser Wagen und ein weiterer, der von Sony Records an den Musikmogul Micky Most übergeben wurde, wurden mit einer Turbo/ 3. 0 RS-Karosserie modifiziert und von Kremer umgebaut. Somit ist dieser the details below das einzige silberne RHD-Coupé aus dem Jahr 1973/ 4 in Großbritannien. Wir wissen aus der Vorgeschichte des Wagens, dass er von einem britischen Armeeoffizier bestellt wurde, der in Deutschland diente, was mit der Porsche-Auslieferung in Düsseldorf Anfang November 73 zusammenhängt. Die ultimative, fahrerorientierte Werksspezifikation ist wie folgt: Coupé ohne Schiebedach, manuelle Fensterheber und Sperrdifferential. Optional Z272 Silbermetallic ohne schwarze Carrera-Schriftzug Option, schwarz eloxiert Fensterrahmen, getöntes Glas, voll Schweinsleder Mitternachtsblau Innenraum, Blaupunkt Frankfurt Radio, nach Hongkong im Jahr 1976 exportiert, wo es blieb, bis es von einem späteren Besitzer gekauft wurde und zurück nach Großbritannien im Februar 1991, dann blieb es in den Südwesten von England für die nächsten 20 Jahre vor dem Kauf durch den jetzigen Besitzer im Jahr 2010, Nachdem er mit der Fabrik kontaktiert und festgestellt, dass dies eine solche frühe und seltene Matching Numbers G-Serie Carrera war, entschied er, dass das Auto eine vollständige professionelle Restaurierung gewährleistet.
Dieser Carrera wurde daher sorgfältig wieder aufgebaut, wobei alle Originalteile oder, wo nötig, Original-Porsche-Ersatzteile verwendet wurden.
Am wichtigsten ist, dass alle richtigen Leute in Großbritannien an der Restaurierung beteiligt waren, um sicherzustellen, dass der Wagen so gut wie perfekt ist, wahrscheinlich besser als neu. Ich kann und werde gerne die Liste aller Mitwirkenden bekannt geben. Dem Auto liegt ein umfangreicher Ordner bei, in dem alle Aspekte der Restaurierung detailliert aufgeführt sind. Die G-Serie wurde bis 1989 produziert und wurde zum Inbegriff des "Poster-Porsche". Man könnte daher annehmen, dass die besten dieser Autos besser abschneiden als vielleicht einige frühere 911er, was die ständigen Generationswechsel bei den Investitionstrends für alte Autos angeht. Es wäre mir ein Vergnügen, alle Fragen zu beantworten, die Sie vielleicht haben. Um diesen Porsche jedoch wirklich zu schätzen, muss er "in natura" gesehen werden, also rufen Sie mich bitte direkt unter +44(0)the details below an, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.
