Beskrivning
Porsche 911, en av tidens mest berömda klassiker, behöver egentligen ingen presentation. Porsche arbetar nu redan med åttonde generationen av modellen. Varje generation har en modell som blivit en ikon, såsom Turbo och GT3. Med första generationen var det definitivt 911 2. 7 RS. En bil med ett legendariskt rykte. Cykeln vi erbjuder här är en som helt har restaurerats till specifikationerna för en 2. 7 RS.
Den 4 maj 1973 levererades denna 911 som 'T' till den första holländska ägaren. Den ägaren måste ha varit väldigt nöjd med sitt val eftersom det faktiskt inte fanns någon bättre sportbil än en 911 vid den tiden. 'Plegepass' med stämplar från dealerens underhåll i Arnhem har bevarats tillsammans med bilen under all denna tid.
Åren gick och, som ofta är fallet, väntar en renovering vid något tillfälle. Dessutom valde den senaste ägaren ett extremt grundligt angrepp där originaliteten inte var högsta prioritet. Resultatet: en otroligt väl restaurerad 911 som helt har skrapats och byggts med en helt översynad 2. 7 MFI-motor. En mycket populär kraftkälla och den sista med mekanisk bränsleinsprutning. Denna motor levererades i 911 Carrera mellan 1974 och 1976 och ger 210 hk som standard.
Kroppen, tekniken, den minimalistiska interiören: allt ser ut att vara i concours-tillstånd och har restaurerats ned till minsta detalj. En fotoreportage av olika fotomappar i storlek visar varje steg i restaureringsprocessen och gör det klart att inga kostnader har sparats för att skapa en unik 'RS-rekonstruktion'. Utseendet är fenomenalt, med den bright gröna färgen som fulländar det helt.
Vi kan vara korta när det gäller att köra 911: vilket adrenalinrus! Interiören är mest lik en banbil och alla former av ljudisolering är därför uppenbart frånvarande. Det gör upplevelsen extra stor och det typiska motorljudet från 2. 7-sjuste är den proverbiala pricken över i:et. Chassi och bromsar matchar 911:s dynamiska karaktär fantastiskt. Att köra denna 'RS' är en imponerande upplevelse och man föredrar att stanna endast för att tanka.
Förutom pledgespasset och de fyra fotomapparna från restaureringen finns det också många fakturor och en bruksanvisning med bilen.
Letar du efter en verkligen perfekt restaurerad 911 med rätt look, mycket lockande prestanda och mycket omtyckta funktioner som Fuchs-hjulen och MFI-motorn? Då är denna ursprungliga holländska 911 verkligen något för dig!
