Beschreibung
Porsche 968 - 'Indian Rot/ Guards Red' 1992 - In den Niederlanden seit 2001 - Umfassende Wartungsdokumentation vorhanden - Letzter Service bei 244. 882 km - Ausgestattet mit Schiebedach und Klimaanlage - 6-Gang-Schaltgetriebe Der Porsche 968 ist eigentlich eine Weiterentwicklung des 944 und war somit der Nachfolger dieses Modells. Er ist der letzte von Porsche produzierte Sportwagen mit Frontmotor und beginnt daher, ein begehrtes Sammlerstück zu werden. Dieses Exemplar wurde am 11. Mai 1992, dem ersten Produktionsjahr des 968, in Deutschland ausgeliefert. Im Jahr 2001 wurde der Porsche in die Niederlande importiert, wo er in den Besitz verschiedener Liebhaber und Sammler überging. Der Wagen wurde gut gewartet, wie die umfangreiche Wartungsdokumentation beweist, die dem Wagen beiliegt. Der letzte Service wurde bei einem Kilometerstand von 244. 882 KM durchgeführt, wo eine Wartung durchgeführt wurde. Der 968 befindet sich in einem wunderschönen Originalzustand: die Lackierung in der berühmten Farbe 'Indian Rot', auch 'Guards Red' genannt, und 17-Zoll-Felgen im '964 Cup Look'. Der Wagen ist bereits serienmäßig reichhaltig ausgestattet mit Optionen wie Radio/ CD-Spieler und elektrischen Fensterhebern und Spiegeln, aber dieses Exemplar kommt auch mit zusätzlichen Optionen wie getönten Scheiben und Klimaanlage. Das Auto ist in einem schönen, rostfreien Zustand und hat eine saubere schwarze Innenausstattung. Eine großartige Gelegenheit, einen ehrlichen, originalen und gut gewarteten 968er zu erwerben! Für weitere Informationen können Sie uns gerne kontaktieren. Per E-Mail using the button below oder per Telefon/ Whatsapp +31 the details below Allgemeine Informationen über den Porsche 968 Der Porsche 968 löste 1992 den 944 ab und wurde bis 1995 gebaut. Er ist das letzte Modell in der Reihe der Porsche mit Frontmotor, die mit dem 924 etwa 20 Jahre zuvor begann. Im Gegensatz zu den Vorgängermodellen wurde dieses Modell nicht im Audi-Werk, sondern im Porsche-Werk in Zuffenhausen gebaut. Bei dem Motor handelte es sich um den neu entwickelten 4-Zylinder-Motor, der nun mit satten 3 Litern Hubraum auf Platz 4 der größten jemals in einem Serienfahrzeug gebauten 4-Zylinder-Motoren lag. Der 240-PS-Motor war mit VarioCam (variable Ventilsteuerung) ausgestattet. Die Leistungsdaten sind nach wie vor hervorragend: eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/ h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h in 6, 5 Sekunden. Das Getriebe war neu und verfügte über 6 Gänge. Das Design wurde modernisiert und zeigt Einflüsse aus der Generation 993 der 911er Baureihe. Die Klappscheinwerfer wiederum erinnern an die des 928. Der 968 war luxuriöser ausgestattet als seine Vorgänger, wodurch sich das Auto gut für lange Strecken eignete. Aufgrund der relativ kurzen Produktionszeit wurden vom 968 mit 12. 776 Einheiten nur relativ wenige Exemplare hergestellt: weniger als 10% im Vergleich zum 944. Auch weil seither kein Sportwagen mit Frontmotor mehr von Porsche gebaut wurde, ist das Modell bei Liebhabern und Sammlern zunehmend begehrt.
