Beschreibung
Dieses Motorrad ist Los 19, das von Bonhams im Rahmen der zeitlich begrenzten Online-Auktion im Januar versteigert wird. Die zeitlich begrenzte Online-Auktion läuft vom 17. bis 27. Januar, wobei die Lose ab dem 27. Januar 2025 mittags geschlossen werden. Öffentliche Besichtigung: 22. Januar 2025 von 09:00 bis 17:00 Uhr, nur nach Vereinbarung bei Bonhams Milton Keynes. Los 19 1979 Honda CBX1000 Registrierungsnummer. CVR 22T Rahmennr. CB1-2013936 Motor-Nr. CB1E-2015190 Derzeitiger Besitzer seit 2019 Motor wurde 2017 überholt Zahlreiche Rechnungen und Belege vorhanden "Die CBX war ganz einfach eine wunderbare Offenbarung, die den Status des Motorradfahrens wirklich erhöht hat. Nur wenige Menschen werden sich eine solche Maschine leisten können, aber das Beste ist nie billig. Vor allem sollte ein solches Motorrad nicht verurteilt werden, weil es ein Exzess ist." - Bike Magazine, Dezember 1978: Wie schon im vorangegangenen Jahrzehnt mit der Vierzylinder-CB750 verblüffte Honda in den 1970er Jahren erneut die Welt mit der Einführung des Supertourers Gold Wing und der unverschämten Sechszylinder-CBX1000. Letztere kam 1978 auf den Markt und war zwar nicht die erste Sechszylindermaschine der Neuzeit - die 750 Sei von Benelli war ihr ein paar Jahre voraus -, aber sie war bei weitem die größte und schnellste. Die CBX, die als nackte" Zweifederbeinmaschine auf den Markt kam, wurde für 1981 überarbeitet und erhielt eine Pro-Link-Monofederbein-Hinterradaufhängung, eine Halbverkleidung und belüftete Scheibenbremsen vorne. Mit einem Gewicht von rund 550 Pfund und einer Leistung von 105 PS erreichte die CBX eine Höchstgeschwindigkeit von über 130 km/ h und schaffte die Viertelmeile im Stehen in rund 12 Sekunden.
Die CBX wurde am 22. April 1979 erstmals zugelassen und gehört seit dem 1. Oktober 2019 dem jetzigen Verkäufer. Die Maschine wird mit Rechnungen und Quittungen aus den letzten 20 Jahren geliefert, darunter eine für eine Motorreparatur im Wert von 3. 800 £ im Jahr 2017 bei etwa 34. 000 Meilen (der aktuelle Kilometerstand beträgt 35. 273 Meilen) und eine Kupplungsreparatur im Jahr 2018. Erst kürzlich wurden die Vergaser gereinigt und überholt. Die Honda wurde zuletzt im März 2024 gefahren und wird mit einem V5C-Registrierungszertifikat und einem HPI-Checkblatt angeboten, wobei letzteres einen Farbwechsel von Schwarz zu Rot im Jahr 1988 verzeichnet. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind und die Bieter müssen sich vor dem Bieten selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Informationen zur Auktion.
