Beschreibung
Seit den frühen 1900er Jahren hat Mercedes-Benz ein recht einfaches System zur Benennung seiner Autos verwendet, wobei drei Ziffern für den Hubraum unter der Motorhaube stehen. Der Mercedes-Benz 280 zum Beispiel ist ein Wagen des Sterns mit einem 2, 8-Liter-Motor. In einer Zeit, in der Mercedes die Einteilung seiner Modelle in "Klassen" noch nicht verwendete, war es etwas kompliziert, die verschiedenen produzierten Fahrzeuge zu erkennen... Von außen betrachtet ist der W126 einer der elegantesten, wohlproportioniertesten und beliebtesten Mercedes, die je produziert wurden. Die von Bruno Sacco aus dem Friaul entworfenen Linien der W126 S-Klasse sind schon bei der Frontpartie äußerst gelungen. Der rechteckige Kühlergrill hebt sich vom Rest der Front ab, mit dem allgegenwärtigen dreizackigen Stern oben auf der Motorhaube, während an den Seiten zwei quadratische Scheinwerfer erscheinen, die so proportioniert sind, dass sie nicht zu groß wirken. Seitlich fällt ein sehr breiter Radstand auf, der von den 2, 94 cm der normalen Versionen um 14 cm auf den langen SEL ansteigt, während der Fahrgastraum relativ hoch ist, um den Passagieren das richtige Maß an Komfort zu bieten. Für viele ist der Innenraum des Mercedes-Benz 280 S und aller W126 S-Klassen das eigentliche Highlight dieser Generation. Wenn man sie so sieht, würde man sie jedoch nicht als etwas Besonderes bezeichnen. Das Armaturenbrett ist in der Tat sehr einfach und sauber, mit einer oberen Blende aus weichem Material, einer echten Zierleiste in der Mitte und einer minimalistischen Mittelkonsole. Doch hinter diesem sauberen und geradlinigen Design verbirgt sich die vielleicht hochwertigste Kabine, die man je in einem modernen Auto gesehen hat. Wie die Mechanik wurde auch das Interieur des Mercedes-Benz 280 S und des W126 im Allgemeinen mit einem enormen Over-Engineering-Aufwand gebaut, d. h. alles wurde für seinen Zweck überdimensioniert konzipiert und gebaut, um Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und äußerste Sorgfalt in jedem Detail zu garantieren. Was die Motoren des Mercedes-Benz 280 S betrifft, so ist der einzige Motor, der unverändert geblieben ist, der des Basismodells 280. Es handelt sich um einen 2. 746 cm3 großen Zweiwellen-Reihensechszylinder-Saugmotor, der vollständig aus einer Aluminiumlegierung besteht, einschließlich des Siliziums, das für die Herstellung des Zylinderblocks verwendet wird. Diese Bauweise macht diese Motoren extrem leicht und leistungsstark, sie halten viel aus, liefern ein hohes Drehmoment und sind zudem fast sprichwörtlich zuverlässig, so dass nicht wenige 280 SE sogar über 500. 000 km erreicht haben. Konkret wurde der 280 in zwei Versionen angeboten: der 280 S mit Vergasermotor, der 156 PS und 223 Nm leistete, oder mit mechanischer Bosch K-Jetronic-Einspritzung, die die Leistung auf 185 PS und das Drehmoment auf 242 Nm erhöhte. Das Gewicht ist für ein 5-Meter-Auto relativ gering (1. 560 kg leer), und die Fahrleistungen sind ausgesprochen gut: 0-100 km/ h in 11 Sekunden (10 für den SE mit Benzineinspritzung) und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/ h (210 für den SE). Beide waren serienmäßig mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe erhältlich, während auf Wunsch ein 5-Gang-Getriebe oder die sehr zuverlässige 4-Gang-Automatik zur Verfügung stand. Kommen Sie in den Showroom von Car Classic Ggarage in Mondovì, um dieses prächtige Auto zu bewundern, das sich seit über vierzig Jahren in den Händen einer einzigen Familie befindet. Perfekt funktionierend und bereits ASI-registriert, können Sie es sofort nutzen und seine großartigen Leistungen und seinen unvergleichlichen Komfort genießen.
