Beschreibung
Z1 vollständig restauriert. Rahmen-Nr.: 045XXX Motor-Nr.: n046XXX. Herstellungsdatum 11/ 72 auf dem Schwingarm eingraviert. Zulassungsdatum: April 73. Zulassungsbescheinigung Sammlung 140 kms évolutifs Details der Restaurierung : (mehr Fotos verfügbar) - 2 Bremssättel und Bremsbeläge neu - Alle Bremsschläuche neu (fünf) - Hauptbremszylinder neu - Vorderrad mit neuen Lagern und Dichtungen, Felge von 1973 neu verchromt, Speichen neu - Reifen und Schlauch vorne neu - Kotflügel vorne neu - Gabelschweller poliert, Gabelrohre und Spy-Dichtungen neu, Gabelöl neu, Kugelpfannen und Kugellager der Lenksäule durch Kegelrollenlager ersetzt - Original-Scheinwerferhalter - Stanley H4-Scheinwerfer aus der Zeit - Vorderes Blinklicht mit neuen Blinkerstangen - Neuer Lenker - Neue verchromte Schrauben - Neue Kabelführungen - Kilometerzähler und Drehzahlmesser restauriert von Sté Seven Parts,
- Neu - Neues Anzeigegehäuse zwischen den Zählern - Neues rechtes und linkes Commodo - Neuer Kupplungsgriff - Neues Kupplungskabel - Rahmen, Schwinge, Batteriekasten, Gabelbrücken, Scheinwerferschale, Rücklichthalter, Zählerdeckel, Motorhalter, Batteriekasten schwarz pulverbeschichtet - Rahmen-/ Lenksäulen-/ Schwingarmverstärkungen von Godier-Genoud - Neue Fahrerfußrasten - Mittelständer mit Befestigungen und Feder neu - Seitenständer mit Befestigungen und Feder neu - Alle Kabelbäume neu - Neue wartungsfreie Batterie - Neue Lichtmaschine (Rotor und Stator) - Motor 100% zerlegt, kontrolliert und neu lackiert mit spezieller VHT (Very High Temperature) Motorfarbe - Neue Laufbuchsen mit Originalmaßen von 66 mm mit neuen Original-Japan-Kolben und -Ringen - Geschliffener Zylinderkopf, neue Ventile und Ventilschaftdichtungen - Neu gemachte Verteilung (neue Verteilerkette, Kettenspanner, verbesserte obere Führungsrolle und Zwischenrollen (mechanische Rollen, keine Gummiräder), Vorderschuh und alle Silent-Blöcke neu - Alle Dichtungen oben und unten am Motor neu - Original-Kupplung in gutem Zustand. Neue Federn - Neue Gangwahlwelle - Neuer Kick - Neuer Gangwahlschalter - Neues Kupplungs- und Getriebeausgangsgehäuse, neues Lichtmaschinen- und Zündungsgehäuse - Original-Luftbox und neuer Luftfilter - Neuer elektronischer Regler/ Gleichrichter, neue elektronische Zündung, neue Zündkerzen - Original-Vergaserrampe, ultraschallgereinigt, poliert, Verschleißteile mit Keyster-Kits ersetzt, Vergasersynchronisation durchgeführt.
- Neues Getriebeausgangsritzel, neue DID 630 Kette und Zahnkranz mit DID Schnellspanner - Neue Bronzebuchsen und Stahlbuchsen für die Schwinge - Neuer Sattel - Neues Kettengehäuse - Neues Hinterradbremspedal - Neuer Soziushaltebügel - Neue hintere Blinker mit Blinkerstangen - Neuer hinterer Kotflügel - Neue verchromte Stoßdämpfer - Neue hintere Trommel poliert, neue hintere Bremsbacken - Hinterrad : Radlager neu, Felge 1973 poliert und Speichen neu - Reifen und Schlauch hinten neu - Rücklicht und Halterung neu - Auspuff PMC Japan 4 x 4 mit Beschlägen neu - Alle Original-Schrauben wurden neu verzinkt oder ausgetauscht, wenn beschädigt - Lackierung des Ganzen durch Team Z 650 neu mit Farbe orange/ pflaume Typ Original - Harztank mit Deckel und Benzinhahn neu.
