Beschreibung
MG TD 1952.
GESCHICHTE Der TD ist eine auffallende Weiterentwicklung des Komforts seiner Vorgängermodelle: Einzelradaufhängung, Zahnstangenlenkung. Der berühmte XPAG-Motor mit 1250 ccm, robust und drehmomentstark, "man fährt sehr oft im 4. Gang", sowie ein präzises 4-Gang-Getriebe sorgen für ein sportliches und unterhaltsames Fahrgefühl! TECHNIK Restaurierung des Fahrgestells um 2010 Ölkühler - Lichtmaschine im Dynamokörper Elektronische Zündung 123, (Original mitgeliefert) 5 verchromte Drahträder, + die 5 Originalfelgen in der Verpackung! 5 Reifen Weißwandreifen fast wie neu Scheinwerfer mit großer Reichweite - Auspuffanlage/ Schalldämpfer aus Edelstahl Original-Innenspiegel und 2 Seitenspiegel aus der Zeit, neu. Chrom nahe dem Neuzustand Bremsanlage neu: Hauptzylinder, Radzylinder, Schläuche und Bremsbacken. Silikon-Bremsflüssigkeit - Silent Motorblock, Lenkung, Aufhängung: neu. Wasserpumpe neu - Kabelbaum ersetzt.
Ventilator mit 7 Flügeln, (Original mitgeliefert). Armaturenbrett mit außergewöhnlichem Furnier (siehe Fotos). Originalinstrumente funktionieren einwandfrei. Veronika (Gepäckträger) verchromt zu montieren - Original-Lenkrad. Vom Fahrersitz aus zugänglicher Batteriehauptschalter - Schwarze Lackierung, sehr schön!
Verdeck und Verdeckbezug fast wie neu. Öldruck, kalt und warm, entspricht perfekt. Wassertemperatur, dito - Kompression, dito, kalt und warm. Einstellung "Top" Vergaser, Zündung, Kipphebel - keine Probleme mit der Heizung. Perfektes Abbremsen, Anfahren, kein Loch bei der Beschleunigung. Kann auf der Straße fahren, egal welche Entfernung. Fahrgestell TD/ 16655 - Motor XPAG TD2 17085. Karosserie T 22381 Nr. 16005/ 85290 36000 €.
