Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The January Timed Online Auction am Donnerstag, den 30. Januar, online versteigert. Hintergrund: Der Bentley Continental GT Convertible (oder GTC) wurde auf der New York Motor Show im April 2006 vorgestellt und ergänzte das bereits erfolgreiche Continental GT Coupé um eine Verdeckoption. Der neue Continental wurde als erschwinglichere Bentley-Baureihe eingeführt, ohne dabei die Exklusivität, den Luxus und - ganz wichtig - die Leistung zu vernachlässigen, für die die Marke aus Crewe traditionell bekannt ist. Das Coupé hatte sich als sofortiger Verkaufserfolg erwiesen, und die Reaktionen auf das neue Cabriolet versprachen eine ähnlich positive Resonanz bei den potenziellen Käufern. Seit jeher hatten Automobilhersteller Probleme damit, das Verdeck ihrer Limousinen abzuschneiden und dabei eine gewisse Steifigkeit beizubehalten, und Bentley stieß natürlich auf das gleiche Problem. Die Bentley-Käufer zahlen jedoch nicht für ein wackeliges Dach, und so war der Hersteller aus Crewe entschlossen, den verwindungssteifsten offenen Viersitzer zu konstruieren, den man für Geld kaufen konnte, und baute zusätzliche Stahlrohre in die A-Säulen und den Windschutzscheibenrahmen des Neulings ein, verstärkte die Schweller und verstrebte den Boden in größerem Umfang. Das Ergebnis war ein klassenbester Wert von 16. 595 lb/ ft pro Grad, der nicht weit von dem seines Blechgeschwisters entfernt war. Das Cabriolet verfügte über den gleichen sanften, kraftvollen 6-Liter-W12-Motor mit Doppelturboaufladung, ein permanentes Allradsystem auf Torsenbasis, massive ABS-unterstützte Scheibenbremsen und eine ausgeklügelte Rundum-Einzelradaufhängung. Das luxuriös gepolsterte Stoffdach des Bentleys wurde elektrohydraulisch betätigt und ließ sich nicht nur ordentlich verstauen, sondern bot auch ein fast limousinenhaftes Niveau an Raffinesse. Der GTC, der bei geschlossenem Verdeck eine Geschwindigkeit von über 190 Meilen pro Stunde erreichen sollte, verfügte über zwei robuste Stahlbügel, die unter den hinteren Kopfstützen verborgen waren und in Sekundenbruchteilen ausgefahren werden konnten, wenn der Bordcomputer ein drohendes Schlingern erkannte. Der Bentley, der wohl eher ein 2+2 als ein echter Viersitzer war, konnte sein Verdeck bei Geschwindigkeiten von bis zu 20 mph auf- oder abklappen, was bei den launischen britischen Wetterverhältnissen immer ein Pluspunkt war. Das Auto: Dieser wunderschöne Bentley Continental GTC wurde im Mai 2007 von Jack Barclay erstmals zugelassen und ausgeliefert und ist in dreifachem Beluga-Schwarz lackiert, mit Verdeck und Innenverkleidung.
Der ursprüngliche Käufer war nicht zimperlich, als er optionale Extras spezifizierte: Kreuzstich in Hotspur, ein 4-Speichen-Lenkrad aus Holz und Führung, Lammfellteppiche, Massagesitze, Furniereinsätze in den Türen und hinteren Vierteln, elektrische Kofferraumöffnung, TV-Tuner und Infotainment-System, geprägte "Bentley"-Sitzbezüge und ein platzsparendes Reserverad.
Die Historie des Fahrzeugs belegt den außergewöhnlich niedrigen Kilometerstand von durchschnittlich 2. 500 Meilen pro Jahr, wobei es immer noch die luxuriöse Pracht ausstrahlt, für die es entworfen wurde. Das Auto hat eine ausgezeichnete Historie mit 15 Stempeln im Buch, die meisten davon von Hauptvertretern. Er wird frisch gewartet und mit einem 12-monatigen TÜV geliefert. Zusammenfassung: Ein Beispiel für einen der größten Hits von Bentley mit sehr geringer Kilometerleistung. Präsentiert mit einem frischen Service und einer schönen Geschichte.
