Descripción
Bentley S3 Continental DHC de 1966 por HJ Mulliner Park Ward
Qué ejemplo tan espléndido tenemos aquí: muy raro en su época, ya que eran extremadamente caros
Curiosamente, en el mundo de los coches clásicos de hoy, ofrece un valor excepcional, especialmente frente a otros descapotables de la misma época
En fin, suficiente palabrería sobre valores, vamos a profundizar en este bonito automóvil
Tenemos los registros de fabricación originales y sabemos que fue entregada por primera vez a Jersey en febrero de 1966 (la última entregada a las Islas del Canal, y la quinta última fabricada)
Solo un año después, en 1967, fue adquirida por The Rt. Hon. Marquis of Normandy, radicado en el norte en Yorkshire
Avanzamos 10 años y estaba en venta con Aston Martin (Sales) Ltd en Sloane Street, Knightsbridge: hay algunas fotos de ella en Hans Place, que está al lado de sus salas de exposición (creo que ahora es Loro Piana)
De ahí fue vendida a un señor americano por 17. 000 libras, en ese momento el kilometraje marcaba 36. 032 millas
Volvió al Reino Unido en 1989 y quedó registrada a nombre del Sr. Waterfield
Muchos coches británicos se enviaron a Estados Unidos a finales de los años 70, cuando el dólar era fuerte, y de nuevo a finales de los 80 y principios de los 90, cuando el dólar estaba débil frente a la libra
3 propietarios desde 1989, y el kilometraje en ese momento era de 38. 630 millas
Para ser justos, el primer propietario en este periodo la mantuvo durante 15 años, el siguiente solo 1 año y el más reciente 10 años
El último propietario, y tercero desde 1989, ha gastado más de 100. 000 libras en mantenerla en excelente estado mecánico y estructural, todos los recibos en archivo
No hay registros de la época en que estuvo en EE. UU., solo los detalles de envío y los títulos de propiedad
El coche no ha recibido una restauración completa, pero el mantenimiento continuo, especialmente en tiempos recientes, la mantiene en un estado de marcha y aspecto excepcionales
De hecho, el último propietario la ha utilizado específicamente para viajes al extranjero, exactamente para lo que fue diseñada
Viajes por Italia / Francia / España / Suiza e incluso Nueva Zelanda
El kilometraje es ahora de 74. 994 millas
Hay una nota de que el cuero interior se cambió antes de su envío a Estados Unidos, de burdeos a gris/ azul, mientras las alfombras, la capota y la funda de la capota también se cambiaron a azul
La capota es ahora de mohair, cuando de fábrica era Everflex
La luneta trasera se puede desenganchar con cremallera para evitar que la pantalla se arrugue al guardarla; un bonito detalle
También hay una funda de lona de tamaño completo, lo cual es bastante inusual
Las ventanillas eléctricas se pidieron de serie y la capota es operada hidraúlicamente
La rueda de repuesto es recién estrenada, y la radio es la cara Becker Mexico Retro (radio / GPS / teléfono, etc.)
La recogimos al propietario y la condujimos bajo un calor extremo desde Farnham hasta la ciudad; es una conducción notable: parecía recorrer Europa mientras acelerábamos por los caminos de trasera hacia Hoggs Back
Un viaje muy entretenido y entendemos perfectamente por qué se ha usado tanto para largos viajes: Nueva Zelanda debe ser una experiencia única en la vida
En fin, lo único que puedo decir es que quien asuma su propiedad está ante una delicia
