Beschreibung
Von den 430 Khamsins, die zwischen 1974 und 1982 gebaut wurden, gab es nur 71 mit Rechtslenkung, von denen nur 50 nach Großbritannien kamen. Dieses Exemplar wurde im März 1978 vom britischen Maserati-Konzessionär MTC Cars neu ausgeliefert und war mit einem 4, 9-Liter-Maserati-V8-Motor mit Trockensumpfschmierung, einem ZF-5-Gang-Schaltgetriebe mit Dogleg First, Citroen LHM-Hochdruckbremsen und -Lenkung, einer Salisbury LSD-Achse und einer Einzelradaufhängung rundum ausgestattet. Er wurde in der ungewöhnlichen Farbe Marrone Colorado mit einer Connolly-Vaumol-Lederausstattung in "Fungo" oder Pilz bestellt. Der erste Besitzer soll der Musiker Mike Oldfield gewesen sein, der damals vom Erfolg von Tubular Bells überwältigt war. Ein Jahr später wurde er jedoch erneut zum Verkauf angeboten, diesmal von Rod Vickery in London, bevor er 1989 seinen Weg in eine große italienische Autosammlung im Norden des Vereinigten Königreichs fand, wo er bis 2003 blieb.
Im Juni 2003 wurde er von Christies bei einer Auktion in Nine Elms zum Verkauf angeboten, hatte zu diesem Zeitpunkt nur 25. 700 Meilen auf dem Tacho und war nun in Maserati-Rot lackiert statt in der Originalfarbe "Marrone Colorado". Der Ehemann der jetzigen Besitzerin, der bereits einen Citroen SM und CX besaß, gestand später, dass es der Einfluss des Citroen war, der ihn zu diesem speziellen Maserati hinzog. Von der Auktion wurde der Wagen zu uns nach McGrath transportiert, wo eine Wiederinbetriebnahme stattfand. Die Jahre in einer großen Sammlung hatten den Zustand des Wagens erhalten, aber er war kaum benutzt worden. Zu dieser Zeit lebte der Besitzer in Monaco, und nachdem der Khamsin aufgemöbelt worden war, machte er sich auf den Weg in den Süden, wo er sich die Garage mit dem Citroen SM teilte. Beide wurden 2006 in einem Artikel von Dale Drinnon in der Zeitschrift Octane vorgestellt, und in den folgenden drei Jahren legte der Khamsin über 7000 Meilen zurück.
