Beschreibung
Es handelt sich um ein sehr seltenes Fahrzeug, ein echtes Sammlerstück! Geschichte Citroën ließ sich bei der Entwicklung seines DS-Kombi-Projekts stark von der Kombi-Mode in den USA inspirieren. Es war das Ergebnis von zwei Jahren Forschung, um den Kunden ein vielseitiges Fahrzeug anzubieten, das sowohl praktisch für Handwerker als auch familienfreundlich war und gleichzeitig die Eleganz und Technologie der Limousine beibehielt. Dieses Konzept im Jahr 57, das in den USA sehr beliebt war, war in Frankreich nur durch den Kombi Simca Marly V8 vertreten. Pierre FRANCHISET, der Mann, der den Typ H entworfen hatte, entwarf einen für die damalige Zeit sehr eleganten, praktischen und schnellen Kombi. Auf dem Pariser Salon 1958 wurde das Auto vorgestellt, kam aber erst ein Jahr später auf den Markt. Das Auto wurde von 1959 bis 1975 produziert und war weltweit ein großer Erfolg. Der ID 20 wird von einem Vierzylindermotor mit 1. 985 cm3 angetrieben, der hinter dem Fünfganggetriebe eingebaut ist, das die Vorderräder antreibt. Mit einem Weber-Doppelvergaser leistet er 103 PS. Die grünen Kugeln auf beiden Seiten des Motors sind Teil des hydropneumatischen Federungssystems und ersetzen die herkömmlichen Federn und Stoßdämpfer. Der neue Wagen, der in Frankreich Break, in Großbritannien Safari und in den USA Station Wagon genannt wurde, enthielt einige neue Anpassungen für den Gütertransport, wie eine dritte Reihe von Sitzen, die in den Boden geklappt werden konnten, und eine Anordnung, bei der das Nummernschild bei geöffneter Heckklappe angezeigt werden konnte. Der Radstand blieb bei 3M12, obwohl die Gesamtlänge um einen halben Fuß auf 5M02 anstieg. Er gehörte zur günstigeren ID-Reihe, hatte eine Servolenkung ohne Servounterstützung und ein konventionelles Getriebe anstelle der hydraulisch gesteuerten Einheit des DS. CITROÊN stellte 94. 000 Kombis her, das ist weit entfernt von den 1, 5 Millionen Exemplaren der DS- und ID-Limousinen, die seit 1955 hergestellt wurden, und macht sie zu einem seltenen Modell, das oft durch die mit der Nutzung eines Kombis verbundenen Aufgaben ermüdet: arbeitsintensiv und wenig gepflegt. Dies ist bei dem von uns angebotenen Modell nicht der Fall. Beschreibung Wir bieten diesen sehr schönen CITROËN ID 20 F Break CONFORT aus dem Jahr 1969 zum Verkauf an, der aus erster Hand stammt, bis ein Liebhaber ihn nach mehr als 20 Jahren Stillstand in einer beheizten Garage wieder in Gang setzt. Der Erstbesitzer kaufte den Wagen 1969 als Neuwagen und nutzte ihn bis 2004 regelmäßig. Er legte 123. 000 km zurück, bevor er starb und das Auto stillgelegt wurde. Seine Tochter bewahrt das Auto nostalgisch in der beheizten Garage des Familienhauses auf. Die Seriennummer lautet 3991324. Nach jahrelangen Verhandlungen und Geduld wurde das Auto im Juli 2024 abgetreten, um in einer CITROËN-Spezialwerkstatt wieder in Betrieb genommen zu werden. Dies ist die letzte Version des DS BREAK, der bis 1975 produziert wurde. MECHANIK Der Motor läuft wie ein Uhrwerk, raucht nicht; die Zündung wurde komplett erneuert: Kerzen, Kabelbaum, platinierte Schraube, Kondensator, Überholung der Lichtmaschine, Austausch des Vergasers, Entleerung aller Flüssigkeiten, Austausch der Filter, Riemen, Schläuche; die Wasserpumpe ist Das mechanische Getriebe funktioniert einwandfrei. Im Bereich der Aufhängung wurde alles ausgetauscht und neu gemacht, mit Entleerung des gesamten LHM-Kreislaufs, Wechsel des Akkumulators, Konjunktion/ Unterbrecher, allen Dichtungen, Rohren, Kugeln. Das Auto steht ohne Sorgen auf, die Aufhängungen sind einsatzbereit. Die Auspuffanlagen wurden gewechselt: Schalldämpfer hinten, quer, Stahlschläuche, kompletter Befestigungssatz. Der Tank wurde ausgetauscht, ebenso wie die Schläuche und die Benzinpumpe. Die Bremsen wurden ebenfalls erneuert. Die Reifen sind neu. INNENAUSSTATTUNG Die Innenausstattung ist in einem außergewöhnlich guten Zustand mit hochwertigen Kunstlederbezügen, einer Rücksitzbank in perfektem Zustand sowie zwei Klappsitzen im Kofferraum. Der gesamte Dachhimmel wurde erneuert. Die Teppiche sind sauber, ebenso wie die Türverkleidungen. Das ID-Komfortmodell verwendete die gleichen luxuriösen Sitze, den gleichen weichen Teppichboden und die gleichen ausgeklügelten Türverkleidungen wie die Oberklasse-DS. Heizkanäle zu den Rücksitzen, eine Uhr und eine zusätzliche Schalldämmung waren ebenfalls enthalten. KAROSSERIE Das Auto hat ein extrem gesundes Fahrwerk, perfekte Unterböden, saubere Schweller sowie alle Öffnungen, die perfekt ausgerichtet und bis auf die Türschweller nicht korrodiert sind. Dennoch hat das Auto nicht seine ursprüngliche Farbe, die blau mit einem weißen Dach war. Sein Besitzer hatte es neu lackiert, aber seine Motivation für diese Sandfarbe ist nicht bekannt. Der BREAK ist sehr stabil zu fahren und möchte nach dem Aufwachen aus dem Tiefschlaf nicht schlecht behandelt werden. Wir fahren regelmäßig damit, um seine Zuverlässigkeit zu testen, und das Auto wird von Tag zu Tag freier; Bekannt für einen sehr robusten Motor, ist der CITROÊN bereit für neue Abenteuer. Unsere Meinung Selten in diesem Zustand und extrem liebenswert, dieser CITROÊN Kombi ist außergewöhnlich und...
