Beschreibung
Dieses Auto ist Los 176, das am 6. Februar bei der Auktion Les Grandes Marques du Monde à Paris von Bonhams versteigert wird; weitere Einzelheiten finden Sie auf der Website von Bonhams. Öffentliche Besichtigung: Dienstag, 4. Februar, von 08:00 bis 18:00 Uhr und Mittwoch, 5. Februar, von 9. 00 bis 18. 00 Uhr, im Grand Palais Historique, Paris. Los 176 1969 Chevrolet Camaro Z/ 28 Coupé Zulassungsnummer Fahrgestellnummer 124379N645735 Nickey Chicago Echtheitszertifikat Schaltgetriebe 2011 vollständige Restaurierung und jüngste Verbesserungen Originalgetreue Farbkombination Monaco-Zulassungsdokument Angeblich eine Antwort auf den sensationell beliebten Mustang von Ford, reichen die Wurzeln des Chevrolet Camaro bis ins Jahr 1962 zurück, als der damalige Chevy-Designchef Irv Rybicki ein kleines "persönliches Auto" auf der Basis des Chevy II vorschlug. General Manager Semon "Bunkie" Knudsen war jedoch nicht überzeugt, da er der Meinung war, dass der Corvair, der Chevy II und der kommende Chevelle die Grundlagen gut abgedeckt hätten. Rybicki arbeitete jedoch weiter an Vorschlägen, und sein "Super Nova" schaffte es bis zur New York Auto Show 1964, einige Wochen vor der Einführung des Mustangs. Nachdem 100. 000 Mustangs verkauft worden waren und der Markt für ein solches Auto fest etabliert war, schenkte das GM-Management dem Super Nova einen wohlwollenderen Blick. Der Camaro, der mechanisch vom Chevy II der zweiten Generation abgeleitet wurde, war ebenfalls ein Unibody-Modell mit einem Stummelrahmen vor der Motorhaube. Die Vorderradaufhängung stammte vom Chevelle, die hinteren Einblattfedern vom Chevy II. Motoren und Getriebe stammten aus dem Firmenkatalog; 1967 wurden sieben Motoren angeboten, von einem 230-Kubikzoll-Sechszylinder mit 140 PS bis zu einem 396-Kubikzoll-V8 mit 375 PS, sowie eine Vielzahl von Getrieben und Achsübersetzungen. Die Außenverkleidung konnte mit einer Style Trim Group, bestehend aus Streifen und Chrom, ergänzt werden, oder man wählte die Option Rally Sport, um versenkbare Scheinwerfer und spezielle Rückleuchten hinzuzufügen. Der am 12. September 1966 vorgestellte Camaro war entweder als Coupé oder als Cabriolet erhältlich. Von den fast 221. 000 verkauften Exemplaren war etwa ein Viertel ein Verdeck; drei Viertel waren V8-Modelle. Die begehrte Z/ 28-Option kostete $458, 15 und beinhaltete den 302-ci-Hochleistungs-V8-Motor, der die 5-Liter-Hubraumgrenze des Trans Am mit 290 PS einhielt (aber bei Tests routinemäßig mehr als 350 PS leistete!). Dieser 1969 neu in die USA gelieferte Chevrolet Camaro Z/ 28 ist in seinem originalen Fathom Green mit weißen Streifen und schwarzem Interieur lackiert, angetrieben von einem V8-Motor und einem 4-Gang-Schaltgetriebe. Im Jahr 1976 wurde er mit nur 35. 000 Meilen auf dem Kilometerzähler abgestellt und 2011 einer sorgfältigen Restaurierung unterzogen, die ihn in seinen besten Zustand zurückversetzte. Die Restaurierung ist mit über 400 Fotos auf einer CD gut dokumentiert. Nach der Fertigstellung erzielte der Wagen bei den Muscle Car and Corvette Nationals 2012 in Chicago hervorragende 999 von 1000 Punkten. Der Vorbesitzer beschloss, den Camaro für den Straßengebrauch aufzuwerten und gleichzeitig seine Show-Winning-Qualität zu erhalten. Insgesamt wurden 25. 000 Dollar für reversible Upgrades ausgegeben, darunter der Einbau von zeitgemäßen Koni-Dämpfern, der Austausch von Motorlagern, U-Gelenken und des Bremskraftverstärkers. Dieser Camaro Z/ 28 vereint eine außergewöhnliche Restaurierung, Auszeichnungen auf Ausstellungen und eine durchdachte Nutzbarkeit für den modernen Fahrbetrieb und wartet auf seinen nächsten Besitzer. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind/ wie sie sind, und die Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
