Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire 12 Feb, 2025 12:00pm 1998 Aston Martin DB7 Seltenes Exemplar mit Schaltgetriebe Schätzung £10, 000 - £14, 000 Registrierungsnummer: S603 TAH Fahrgestellnummer: SCFAA1116TK100693 MOT: T. B. A. Seltenes und begehrenswertes Exemplar mit Schaltgetriebe Neue hintere Bremsen, Aufhängung und Zylinderkopfdichtung in den letzten paar tausend Kilometern Ausgestattet mit dem aufgeladenen 3, 2-Liter-AJ6-Motor Obwohl Victor Gauntlett schon lange über die Idee nachgedacht hatte, dauerte es bis zum Eintreffen des Geldes von Ford und des Know-hows der TWR-Gruppe, bis ein "kleiner" Aston Martin der neuen Generation Wirklichkeit wurde. Der im März 1993 auf dem Genfer Salon vorgestellte Neuling - die Auslieferungen begannen allerdings erst gegen Ende des folgenden Jahres - hatte mehr Test- und Entwicklungsarbeit hinter sich als jedes andere Modell der Marke zuvor. Unter dem wachsamen Auge des technischen Direktors Rod Mansfield wurden für das Projekt NPX (wie der DB7 genannt wurde) rund dreißig Prototypen entwickelt. Die Serienversion basierte auf einem Semi-Monocoque-Chassis aus Stahl und war mit einer Einzelradaufhängung, Vierrad-Scheibenbremsen und einer Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung ausgestattet. Der 3239-ccm-DOHC-Reihensechszylindermotor des DB7 basierte auf einem bewährten Jaguar-Aggregat und verfügte über vier Ventile pro Zylinder, Zytec-Mehrfacheinspritzung und einen Eaton-Kompressor. Er leistete 335 PS und 360 lbft, war serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe verbunden und ermöglichte es dem Aston Martin angeblich, in 5, 8 Sekunden von 0 auf 100 km/ h zu sprinten und 161 km/ h zu erreichen. Es war jedoch eher das Aussehen des Fixed Head Coupe, das die Öffentlichkeit begeisterte, als sein Leistungspotenzial. Der DB7 wurde von Ian Callum entworfen und gilt seit langem als modernes Meisterwerk. Mit einem Preis von ca. £80. 000 blieb das Sechszylinder-Coupé bis 1999 auf dem Markt, bis dahin wurden etwa 1. 578 Exemplare verkauft. Der DB7 präsentiert sich in der exklusiveren schwarzen Lackierung, die durch ein hellbraunes Lederinterieur mit Holzfurnier und ein Nardi-Torino-Lenkrad hübsch ergänzt wird. Der aufgeladene 3, 2-Liter-AJ6-Motor ist mit dem seltenen und begehrten Handschaltgetriebe gekoppelt. Der Kilometerzähler zeigt ca. 87. 000 Meilen an, und das Servicebuch enthält 25 Einträge, davon 15 Stempel vom Haupthändler und den Rest von Spezialisten. Wie aus dem HPI-Bericht hervorgeht, war der DB7 2005 Gegenstand eines Versicherungsschadens der Kategorie D. Der Verkäufer weiß nicht, welche Reparaturen vor seinem Besitz durchgeführt wurden, aber in jüngster Zeit hat er von einer neuen Aufhängung im Jahr 2023, einer Reparatur der hinteren Bremsen und einer Zylinderkopfdichtung in den letzten paar tausend Meilen profitiert, und er gibt an, dass er auch eine Reparatur an der Polsterung des Fahrersitzes und eine Innen- und Außenreinigung durchgeführt hat. Der Wagen wird mit dem originalen ledergebundenen Buchpaket angeboten, das das Original-Benutzerhandbuch, das oben erwähnte Servicebuch, viele Quittungen und das aktuelle V5C enthält.
