Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale bei Race Retro 2025 - Competition Cars am Samstag, den 22. Februar, im Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG, versteigert. Dieser 1987er BMW 5er (E28) ist ein in BMW-Kreisen sehr bekanntes, äußerst wettbewerbsfähiges Rennauto, das in einer Vielzahl von Zeitschriften und Artikeln vorgestellt wurde. Optisch ist er atemberaubend, und die kultige Jägermeister-Lackierung repräsentiert perfekt die Natur dieses Autos. Dieses außergewöhnliche Fahrzeug hat eine bemerkenswerte Verwandlung durchgemacht. Es begann als E28 520i Lux (D758 SGK) und wurde nun zu dem umgebaut, was Sie heute sehen, mit seinem E34 M5 S38 Sechszylinder-Herz, das getunt und optimiert wurde, um eine beeindruckende Leistung von 360 PS zu erreichen. Er ist eine wunderbare Mischung aus brachialer Kraft und atemberaubendem Aussehen und hebt sich aus allen richtigen Gründen von der Masse ab.
Dieses automobile Juwel wurde in der Januar-Ausgabe 2023 von Total BMW mit einem 5-seitigen Beitrag gewürdigt, der seinen Status als herausragendes Fahrzeug in der Welt der Hochleistungsfahrzeuge untermauert. Außerdem zierte er das Cover des Silverstone BARC Championship Race Day Programms 2003 und wurde in Total BMW (August 2004) und im BMW Car Magazine (März 2017) abgebildet.
Nach seinem Umbau von einem eher uninspirierten Spenderfahrzeug zu einem richtigen Rennwagen konnte er zunächst noch ein Nummernschild tragen und auf der Straße fahren. Er ist jedoch nicht mehr zugelassen und hat zwar derzeit keine Straßenzulassung, aber seine renn- und rennstreckenorientierten Eigenschaften sind außergewöhnlich.
Äußerlich hat der BMW eine Motorhaube und einen Kofferraumdeckel aus Kohlefaser, Bögen der Gruppe 5 und Ganzstahlverkleidungen, die alle sehr gut passen. Mit Gaz-Gewindefahrwerken, einem E34 M5 LSD und riesigen zweiteiligen ET11-Felgen von Wagner-Tuning (9, 5" x 16" vorne und 10, 5" x 16" hinten), die mit 245/ 45/ 16- bzw. 265/ 45/ 16-Reifen bestückt sind, sind Grip und Traktion phänomenal.
Angetrieben wird der Wagen von einem späteren S38 E34 M5-Motor und -Getriebe mit einer Drehzahl von 6. 900 U/ min. Mit einer maßgeschneiderten Auspuffanlage aus rostfreiem Stahl und einem verbesserten Motormanagement liegt die Leistung unseres Wissens nach im Bereich von 360 PS. Der Innenraum ist außergewöhnlich gut verarbeitet, insbesondere für einen Rennwagen, mit einem Mehrpunkt-Überrollkäfig, einem mit Alcantara beflockten Armaturenbrett, einem DigiDash 2-Display, einem Momo-Lenkrad und Corbeau-Schalensitzen mit 6-Punkt-TRS-Gurten. Für die Verzögerung sorgen 750iL-Bremsen mit EBC Orange Stuff-Belägen, und ein Accusump-Ölbehälter verhindert ein Überlaufen.
Die Geschichtsakte ist eine sehr angenehme Lektüre und enthält einige Bau-Fotos, eine Fülle von Rechnungen im Laufe der Jahre, alle TÜV für D758 SGK von 1994-2009 und alle Zeitschriften, in denen das Auto vorgestellt wurde.
Dieser 1987er BMW E28 M5 hat eine gut dokumentierte und bewegte Geschichte, ist akribisch detailliert und wurde für die Topklasse A2 (über 3. 601 ccm) in Classic Thunder Cars gebaut. Er läuft und fährt wunderschön, ist für viele prestigeträchtige Motorsportveranstaltungen qualifiziert und bereit, noch einmal anzutreten.
