Beschreibung
1969 FORD MUSTANG BOSS 302 Im Concours-Zustand, Fahrzeugnummer: 9F02G194872, Zulassungsnummer: FY566TC (Französisch). Ein seltenes, nummerngleiches Auto mit hochwertiger Concours-Restaurierung. Als Ford 1968 den Vizepräsidenten Semon "BUNKIE" Knudson einstellte, brachte er den Stylisten Larry Shinoda mit. Die erste Frucht ihrer Zusammenarbeit bei Ford war vor allem der BOSS 429, dessen Aufgabe es war, den neuen "Semi-Hemi"-Motor für NASCAR-Rennen zu homologieren, um den Chevrolet Camaro vom Thron der Trans-Am-Serie zu stoßen, die er 1968 und 1969 innehatte. Der Mustang Boss 302 war die zivilisiertere der beiden Versionen (302 und 429), er war alltagstauglich, weshalb er auch die poliertere der beiden Versionen war. Man darf nicht vergessen, dass das erste Ziel von Bunkie nicht darin bestand, ein Massenauto zu bauen (im ersten Jahr 1969 wurden nur 1628 Exemplare hergestellt), sondern ihn in ausreichender Stückzahl zu produzieren, um die Homologation des Mustang trans-am zu gewährleisten, der in diesem Jahr 69 auf den Rennstrecken fahren sollte! Dieser BOSS 302 ist in Acapulco Blue mit schwarzem Interieur gehalten und wurde vor kurzem mit allen Originalteilen restauriert. Nur 375 Acapulco Blue 1969 Boss' 302s produziert! Dieser BOSS 302 hat immer noch seine Original-Nummern, eine passende Innenausstattung, das originale Borg Warner 4-Gang-Getriebe mit Hertz-Schnellschaltung und ein optionales Traction Loc-Differential vervollständigen den potentiellen Antriebsstrang des BOSS'. Die spezielle Handling-Federung und die vorderen Scheibenbremsen sowie die breiten Reifen auf den Argent-lackierten Magnum 500-Felgen machten den BOSS 302 in den Worten des Car & Drivers Magazine zum "besten Ford, der je die Fabrik in Dearborn verlassen hat". Der Motor, der mit einem Aufwand von £35000 komplett neu aufgebaut wurde, verwendet eine 10. 6:1-Verdichtung, geschmiedete Rotoren und High-Flow-Köpfe sorgen für eine Leistung von 290 PS. Dieser BOSS ist einer der wenigen originalen Emissionsfahrzeuge von 1969, von denen es nur noch 375 in Blau gibt. Es handelt sich um einen komplett übereinstimmenden Antriebsstrang mit allen originalen Aufhängungen und Spoilern. Er hat die optionale 3. 91 Traction-Loc-Hinterachse. Verwechseln Sie einen 1969er BOSS nicht mit Replikas oder späteren Fahrzeugen, die in größeren Stückzahlen produziert wurden 90° V8 Längsschnitt vorne Ventile 16 Ventile Hubraum 4949 cm3 Bohrung x Hub 101. 6 x 76, 2 mm Verdichtung 10, 6:1 Steuerzeiten Zentrale Nockenwelle Kraftstoff Holley 4-Körper-Vergaser 780 cfm Leistung 290 PS bei 5800 U/ min Drehmoment 405 Nm bei 4300 U/ min Höchstdrehzahl 7000 U/ min Dieses Auto ist europäisch versteuert und kann nördlich von Auch in Südwestfrankreich besichtigt werden. Wir können es weltweit liefern. Rufen Sie Richard Biddulph an. Simone Della Corte Sales & Valuations Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Showroom: 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Besichtigungen & Besuche Streng nach Vereinbarung nur bitte. Wir haben vor Ort langfristige Lagerung für mehr als 200 Autos mit 24 Stunden Sicherheit & abgedeckt Anhänger Lieferung an Kunden in ganz Europa.
