Beschreibung
Verkaufe restaurierter Peugeot 203C von 1956 : 16. 500€ Peugeot 203C von 1956 mit Schiebedach, seit 2015 komplett restauriert. Der größte Teil wurde 2015 bei 74000km gemacht, derzeit hat das Auto 76548km, d. h. 2548km seit der Restaurierung zurückgelegt. Es ist in einem außergewöhnlichen Zustand oder alles funktioniert perfekt, von den Scheibenwischern über die Heizung oder das Schiebedach.... Was wurde gemacht: - Vollständige Restaurierung des Motors, mit einem 403 7 PS starken Obermotor und einem 203 Untermotor (die Leistung steigt von 42 auf 54 PS) - Keine Korrosion, die Unterböden wurden fachgerecht erneuert.
- Die Hohlkörper wurden mit Wachs behandelt.
- Neue Lackierung und neue Polsterung (wie der Dachhimmel) - Die folgenden Teile wurden vor weniger als 2 Jahren ausgetauscht:
- Neuer Kühler (alter Bestand) - Kühlwasserschläuche und Kalorstat - Zündkabel, Zündspule, Zündkerzen, Batterie, Spannungsregler (neu), vor einigen Monaten - Einbau einer Transistorzündung, Feineinstellung des Unterbrechers und des Abwinkelungswinkels - Solex32-Vergaser, der von einem Spezialisten (in der Nähe von Rennes) neu gemacht wurde, Benzinschlauch, Wasserschlauch, Ansaugstutzen, neue Benzinpumpe.
- Hauptbremszylinder, Radzylinder vorne und hinten, Bremsbeläge hinten, Bremsschläuche vorne - Lenkflektor - Schalldämpfer und Auspuffanlage nach Maß, alles aus Edelstahl.
- Kotflügel vorne und hinten - Reifen in fast neuwertigem Zustand - Einbau eines zusätzlichen thermostatisch gesteuerten Ventilators, um einen Temperaturanstieg bei roten Filzen (im Sommer bei großer Hitze) oder in den Bergen zu vermeiden - Drehzahlmesser und Motortemperatur werden angezeigt - UKW/ DAB-Radio + USB-Anschluss und Zigarettenanzünder im Handschuhfach versteckt - Ich habe zwei Sicherheitsgurte vorne anbringen lassen, um mehr Sicherheit zu gewährleisten, einen Beifahrertürspiegel und eine Anti-Splitt-Behandlung, die von einer Fachwerkstatt durchgeführt wurde. Vor 400 km Feineinstellung des Vergasers und Überprüfung des Luftfilters, Motorölwechsel + Ölfilterwechsel, Getriebeölwechsel, Hinterachsölwechsel, neue Zündkerzen.
Das Auto wird mit einem Vorrat an Ersatzteilen verkauft (4 Türen, alle Fenster manchmal doppelt oder dreifach), Kühler, Vergaser, Kolben/ Hemd, Dachgepäckträger... Farbe Peugeot grau-blau CA 509 . Man muss wissen, dass diese Farbe bei den 203ern sehr selten ist und offenbar nur 1956 angeboten wurde. Es handelte sich um eine Farbe, die dem 403 vorbehalten war, aber beim 203 zusätzlich erhältlich war. Das Auto ist, wie ich bereits erwähnt habe, in einem außergewöhnlichen Zustand, entspricht aber nicht dem Standard "Zustand Kollektion", der für mich ein Zustand "wie aus der Fabrik" ist. Es hat auch einen Zulassungsschein für die Kollektion, der es von der technischen Kontrolle befreit, da es vor 1960 zugelassen wurde. Die Versicherung zu 1/ 3 für diese Art von Auto kostet 60€/ Jahr.
