Beschreibung
Wenn es Ihr Ehrgeiz ist, einen frühen Porsche zu besitzen, dann ist ein vollständig aufbereiteter und verbesserter 2. 4T ein großartiger Ausgangspunkt. Ursprünglich wurde das Auto von Italien geliefert, aber 2012 ungesehen über die DDK-Website als "brauchbares, fahrbares Restaurierungsprojekt" gekauft .... - kurz gesagt, war es das nicht, aber der Besitzer, ein langjähriger 911-Besitzer und somit ein pragmatischer Kerl, schickte es sofort zu seinem bevorzugten Nick Moss von "Early 911", um seine Meinung einzuholen.
Nach einem kurzen Blick auf den Wagen stellte Nick fest, dass einfache Reparaturen weder praktikabel noch gut angelegtes Geld waren, und so wurde eine vollständige Restaurierung vereinbart. Angesichts der Vorlaufzeit von Nick und der bereits laufenden Arbeiten dauerte es, soweit ich weiß, fast ein Jahr. Nachdem der Wagen zunächst entkleidet worden war, wurde er in Säure getaucht, wobei die problematischen Bereiche deutlich sichtbar wurden. In der Rechnung ist aufgeführt, was ersetzt wurde, aber es gibt keine Überraschungen: Es handelte sich hauptsächlich um die Nierenschalen, die Innenkotflügel und die Schweller. Sowohl der Motor als auch das Getriebe wurden überholt, wobei letzteres an einen Getriebespezialisten geschickt wurde, während Nick den mechanischen Umbau selbst vornahm, der jetzt mit 140 PS etwas mehr Leistung hat. Auch hier gibt die detaillierte Rechnung Aufschluss über die durchgeführten Arbeiten. Bremsen und Aufhängung wurden überholt und entsprechend verzinkt und pulverbeschichtet. Wie nicht anders zu erwarten, ist die Liste der Arbeiten sehr umfangreich und umfasst auch den Innenraum, die Elektrik, die Lackierung und das Chrom. Der gewünschte Look war offensichtlich eine Hommage an Mr. McQueen, daher die schiefergraue Lackierung und die superbequemen D'Eser-Sitze mit Hahnentrittmuster, die aus Italien stammen. Die schön verarbeiteten Fuchs wurden mit korrekten 185/ 70er Pirelli-Reifen bestückt, die den Look des Wagens noch einmal aufwerten. Alles in allem ein schönes Beispiel für einen frühen 2. 4T, der seit seiner Restaurierung in den Händen von nur zwei begeisterten Porsche-Besitzern war und nur wenige Kilometer zurückgelegt hat, aber dennoch ordnungsgemäß gewartet und gepflegt wurde. Es wäre mir ein Vergnügen, Ihre Fragen zu beantworten. Um diesen Porsche jedoch wirklich zu schätzen, muss er in natura gesehen werden. Rufen Sie mich daher bitte direkt unter +44(0)the details below an, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.
