Beschreibung
Von Gerhard Berger zu Siegen bei den Großen Preisen von Japan und Australien gefahren Der letzte Ferrari-Firmengründer Enzo Ferrari, der vor seinem Tod ein Formel-1-Rennen gewann Ein Werksauto der Scuderia Ferrari, das bei 11 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987 antrat Zwei weitere Podiumsplätze, darunter beim Großen Preis von Monaco 1987, erzielte er von der Pole-Position aus bei den Großen Preisen von Portugal, Japan und Australien Er fuhr die schnellsten Rennrunden bei den Großen Preisen von Portugal, Spanien und Australien und qualifizierte sich damit für Ferraris berühmtes F1 Clienti-Programm, Teil des Corse-Clienti-Programms der Marke, gefahren vom Gewinner der 24 Stunden von Le Mans 1997 und Formel-1-Veteran Michele Alboreto Angetrieben vom stärksten V6-Turbomotor von Ferrari, Der Motor leistet mehr als 950 PS und wird begleitet von Kopien der Ferrari-Werkskorrespondenz und einem Ersatzteilpaket, das einen Heckflügel und einen Computer zur Erfassung der Telemetrie enthält. Einer von nur sieben F1-87, die von Ferraris Reparto Corse für die Formel-1-Weltmeisterschaft 1987 gebaut wurden. Ein mehrfacher Rennsieger aus der wohl eindrucksvollsten und extremsten Ära der Formel 1. com
