Beschreibung
Dieser entzückende Austin Healey 3000 MKIII Phase II wurde am 6./ 7. August 1964 in RHD für den heimischen Markt hergestellt. Das Auto wurde neu vom Londoner Händler Car Mart Sales Limited mit Drahträdern, verstellbarer Lenksäule, laminierter Windschutzscheibe und Overdrive geliefert. Wir haben das originale "buff"-Logbuch, das bestätigt, dass der Healey zunächst auf Stewarts & Lloyds Ltd. in der Park Street, London W1, zugelassen war, und im Logbuch steht, dass das Fahrzeug in Northampton gehalten wurde. Der Austin Healey wechselte im Januar 1967 zum ersten Mal den Besitzer und wurde an einen Privatmann in Kettering, Northamptonshire, verkauft. Im Dezember 1967 wechselte der Wagen erneut den Besitzer und fuhr nach Süden, nach Hampshire. Im Jahr 1968 wurde der Wagen erneut in Richtung Norden nach Leicester verkauft, und zwischen 1969 und 1972 wechselte der Wagen dreimal den Besitzer, alle in und um Leicestershire. Nach sechs Besitzern in acht Jahren war der Wagen von 1972 bis 2003 31 Jahre lang in der Hand eines einzigen Besitzers. Von 2003 bis 2018 verbrachte der Healey 15 Jahre bei einem Besitzer in Leeds, bis er zum ersten Mal in unseren Ausstellungsraum kam. Wir haben das Auto an einen unserer Kunden in Cumbria verkauft, der diesen fantastischen britischen Sportwagen in den letzten 6 Jahren genossen hat. Aus der umfangreichen Historie wissen wir, dass dieser nummerngleiche Healey bis 1972 64. 144 Meilen zurückgelegt hatte und in den 1970er und frühen 1980er Jahren von seinem langjährigen Besitzer regelmäßig genutzt wurde. 1982 beschloss der Besitzer, den Wagen mit einem Kilometerstand von 77534 komplett überholen zu lassen. Der Wagen wurde zu K & J. B Restorations Limited in Coventry gebracht, Austin Healey-Spezialisten für eine wirklich erstklassige Restaurierung, die mit einem detaillierten Fotoprotokoll hervorragend dokumentiert wurde. Der Umbau war eine komplette, von Grund auf durchgeführte Restaurierung. Die Karosserie wurde bis auf das blanke Metall zurückgebaut und komplett neu aufgebaut. Die Außenhaut wurde wunderschön vorbereitet und innen, außen und unten lackiert. Das Auto wurde mit einer neuen Aufhängung, Bremsen, Lenkung, Kühlung und Kraftstoffsystem ausgestattet, neu verkabelt, der Motor wurde mit einem gasdurchströmten, polierten und portierten Kopf, dreifachen SU-Vergasern und einem sechsflutigen Auspuffkrümmer ausgestattet und sollte rund 165 PS entwickeln. Ein 3, 5-Differential wurde für schnelle Langstreckentouren eingebaut, und das Auto erhielt eine neue Lackierung, neue Räder, eine neue Motorhaube und eine sehr hochwertige Innenausstattung. Seit dem kompletten Umbau im Jahr 1982 legte der IIJ 3000 21. 000 Meilen zurück und befand sich in einem hervorragenden Zustand. Der Wagen wurde für Langstreckentouren, Shows und Veranstaltungen genutzt, bei denen er Silbermedaillen mit nach Hause nahm. Ab 2003 wurde der Wagen von seinem langjährigen Besitzer gehegt und gepflegt, er wurde nur bei schönem Wetter gefahren und verbrachte mehr Zeit in der Garage, wo er poliert und gepflegt wurde. Alle Vergaser wurden komplett überholt und eingestellt, eine neue Kipphebeldichtung wurde eingebaut, die gesamte Aufhängung wurde überprüft und bei Bedarf ausgetauscht, die Bremsanlage wurde zerlegt, gereinigt und mit neuen Bremsscheiben, Bremsbelägen und Radnaben versehen. Das Getriebe wurde ausgebaut und inspiziert, eine neue Kupplung wurde eingebaut, und neue vordere und hintere Öldichtungen wurden angebracht. Beide Schweller wurden entfernt, behandelt, lackiert und wieder eingebaut, um die Karosserie zu erhalten. Der Innenraum wurde mit neuen Sitzschäumen behandelt und neu gepolstert. Die Karosserie ist schön und gerade mit ausgezeichneten Spaltmaßen, ohne Rostprobleme und mit schön gealterter, tiefer Lackierung. Der Unterboden ist in Wagenfarbe gehalten und hervorragend präsentiert, ebenso wie die inneren Radkästen. Der hohe Standard des Unterbodens macht deutlich, dass dieses Auto in den letzten 35 Jahren keine Gelegenheit hatte, zu verfallen. Die Lackierung ist in all dieser Zeit deutlich gealtert, aber sie präsentiert sich gut und hat das Gefühl und Aussehen eines hervorragend gepflegten und gehegten Autos. Die Chromarbeiten sind hervorragend, die Lederpolsterung und das Holzarmaturenbrett sind erstklassig, und auch das Verdeck ist in ausgezeichnetem Zustand. Der Motorraum ist hervorragend präsentiert und auf Hochglanz poliert, der Kofferraum sehr schick und aufgeräumt. Auf der Straße ist dieses Auto herrlich mit einem schnellen, fitten und gesunden Motor, der einen ausgezeichneten Öldruck, eine hervorragende Leistung und einen schönen Motorklang aufweist. Er ist schneller als ein durchschnittlicher Healey mit den Dreifachvergasern und dem gasdurchströmten Zylinderkopf, der für eine verbesserte Leistung sorgt. Das Vierganggetriebe ist leichtgängig und verfügt über eine hervorragende Synchronisation, der Overdrive setzt sanft ein und die Bremsen sind hervorragend und servounterstützt. Der Healey lässt sich sehr gut handhaben, die Elektrik und das Kühlsystem sind in ausgezeichnetem Zustand und das Auto ist ein Auto, das man mit Vertrauen fahren und genießen kann. Dieses Auto wird nicht enttäuschen, es hat die ungeraden Marke und Fleck erinnert uns daran, dass es über 50 Jahre alt ist und dass es vor 35 Jahren restauriert wurde, aber das Auto mit einem hervorragenden Körper, außergewöhnliche Unterseite, atemberaubende trim und ausgezeichnete starke Mechanik ist dies ein echter Fahrer Auto und wäre ideal für Langstrecken-Touren.
