Beschreibung
Renault 16 TX mit 5 Gängen aus der letzten Serie. Wurde neu nach Portugal geliefert und sehr gut gepflegt. Nach vielen Jahren der Dürre wurde der TX 2019 von einem Renault-Enthusiasten in die Niederlande importiert. Sie werden sich an dieses Auto aus alten Zeiten erinnern, der R16 war ein gelungenes französisches Mittelklasseauto mit vielen innovativen Details. Und in der schönen TX-Version auch mit einer Deichseloptik. Ein großer Unterschied zur Standardversion: spezielle Doppelscheinwerfer, grün getönte Scheiben, sportliche Felgen, ein Heckscheibenwischer und als Krönung ein Heckspoiler aus feinstem Edelstahl.
Das Äußere wurde sorgfältig in der schönen Originalfarbe "Santonge metal lackiert" lackiert, und das ist gut gemacht. Aufgrund der portugiesischen Sonne ist ein leichter Farbunterschied zu erkennen. Die Türen schließen perfekt und alle Nähte sind korrekt. Alle Schwachstellen wurden in den Niederlanden sorgfältig behoben. Es wurden Innenkotflügel montiert, um das Heck zu schützen, und ein Teil des Motorraums wurde fachmännisch neu lackiert. Die Böden und der Motorraum sind daher in einem sehr guten Zustand. Die hinteren Türen weisen einige Flecken auf. Dies ist ein guter, unrestaurierter TX, und wo kann man so etwas noch sehen? Technisch gesehen ist dieser 16 TX in einem guten Zustand, und das merkt man auch beim Fahren. Der letzte Besitzer hat alles, was nötig war, bei einem R16-Spezialisten machen lassen. Das Getriebe wurde überholt und mit einer neuen Kupplung versehen. Die Wasserpumpe, der Kühler und die Schläuche, der Bremskraftverteiler, der Zündschalter, der Lichtschalter, der Temperatursensor und der Anlasser wurden ebenfalls neu gemacht. Alle Reifen sind neu, die Zündung 1-2-3, die Ventile wurden neu eingestellt und das Motor- und Getriebeöl wurde gewechselt. Auch die Lichtmaschine und der Spannungsregler wurden gerade ausgetauscht. Renault war ein echter Motorenhersteller, und Gordini nahm sich den berühmten 1647cc-Leichtmetallmotor vor, um 90 PS bei geringem Verbrauch herauszuholen. Der Kopf hatte dank V-Ventilen mit einer zentralen Zündkerze eine halbkugelförmige Brennkammer. Mit anderen Worten: Es handelt sich um eine echte Innovation. Der Motor dieses TX hat ein bemerkenswertes Drehmoment, er ist sogar instinktiv ein schnelles Auto. Der Renault 16 war 1966 das Auto des Jahres. Mit einem auffälligen und innovativen Design dank der fünften Tür mit umklappbarem Rücksitz, dem Vorderradantrieb, dem Leichtmetallmotor mit Nasslagern und vielen anderen cleveren Innovationen. Dieser Mittelklassewagen war den meisten anderen mittelgroßen Konkurrenten technisch weit überlegen. Er wurde mindestens 13 Jahre lang gebaut, doch heute gibt es kaum noch Exemplare, da der Rost in der Prärie sein größter Feind war. Anmerkung: Verkauf durch eine Privatperson, das Auto ist jetzt im Vereinigten Königreich zugelassen. Verkauf auf Kommissionsbasis ohne Garantie. Wir stellen die RDW-Inspektion für die NL-Registrierung zur Verfügung, falls erforderlich. Weitere Informationen per E-Mail oder Telefon. Sie sind herzlich willkommen in Naarden, in IHREM CLASSIC CAR, direkt an der Autobahn A1. Wir sind flexibel und können auch außerhalb der üblichen Bürozeiten kontaktiert werden, z. B. über Whatsapp. Ihr Inzahlungnahmefahrzeug ist bei uns herzlich willkommen und wir berechnen keine Lieferkosten. Außerdem haben wir viel Erfahrung mit dem Import und Export von Autos und erstellen Ihnen gerne ein vollständiges Angebot, das alle Ihre zusätzlichen Anforderungen wie Exportdokumente, eine 14-tägige Zulassung einschließlich der grünen Karte oder den Transport bis zu Ihrer Haustür umfasst.
