Beschreibung
Baunummer 011, das elfte Auto, das für die Bowler Defender Championship produziert wurde. 70. 000 £ zzgl. MwSt., MwSt.-qualifizierend Nur 2. 200 Meilen von neu. 1 Besitzer.
Wir freuen uns, Ihnen den Bowler Defender mit der Baunummer 011 anbieten zu können, das elfte Auto, das für die Meisterschaft produziert wurde und der elfte Bowler Defender, der für den Einzelhandel produziert wurde. Dies wird durch das Bowler-Chassisschild und die entsprechende Dokumentation bestätigt, die dem Auto beiliegt. Vollständig vorbereitet und bereit, an der britischen oder europäischen Bowler-Meisterschaft teilzunehmen. #011 wurde Anfang 2021 im Rahmen der Bowler Defender Challenge bestellt und war zum Zeitpunkt des Kaufs mit allen möglichen Optionen von Bowler ausgestattet, einschließlich Rallye-Paket Eins und Rallye-Paket Zwei. Er nahm an sechs Runden der Meisterschaft 2022 teil. Das Fahrzeug absolvierte auch die Icelandic Hill Rally. Das Auto ist mit allen neueren Bowler-Modifikationen ausgestattet, einschließlich des verstärkten Kühlerbefestigungssystems und des modifizierten Drehmomentrohrs und Hilfsrahmens, sowie Glasfaser-Radkastenauskleidungen. Es ist komplett mit einem kompletten Werkzeugsatz, zwei Rallye-Computern, einem verbesserten Lichtpaket, einer doppelten Gegensprechanlage und den bereits erwähnten Papieren ausgestattet. Das Fahrzeug verfügt außerdem über alle europäischen Upgrades, darunter ein Schnellspanner-Lenkrad, ein verbessertes Feuerlöschersystem, Gurtklemmen und Gurte für die Frontscheibe. Das Fahrzeug wurde während seiner gesamten Lebensdauer von Bowler gewartet und ist berechtigt, an der 2025 Bowler Owners Uk Defender Rally Series & European Series by M&C Projects teilzunehmen, die 4 britische und 4 europäische Veranstaltungen umfasst. Das Fahrzeug kann in der Mitte der Saison teilnehmen, und jedem, der in den Rallyesport einsteigen möchte, kann Unterstützung und Anleitung angeboten werden. Dies ist auch der günstigste Bowler Defender seiner Art auf dem heutigen Markt. Mit einem enormen Preisvorteil gegenüber dem Neupreis, der bei rund £140. 000 inklusive Mehrwertsteuer lag. Einer von nur 30 Bowler Defender Rallye-Fahrzeugen, die jemals hergestellt wurden. Angesichts von über 250. 000 neuen Defendern, die heute auf den Straßen der Welt unterwegs sind, ist dies ein seltenes Fahrzeug. Sicherlich ein zukünftiges Sammlerstück.
Seit seiner Gründung im Jahr 1985 hat sich Bowler Motors einen weltweiten Ruf im Bereich des Designs und der Konstruktion von Geländewagen auf Land Rover-Basis erworben. Unter der Leitung des inspirierenden Firmengründers Drew Bowler wuchs das Unternehmen bis zu seinem frühen Tod im Jahr 2016 von gerade einmal acht Mitarbeitern auf heute 35 hochqualifizierte Ingenieure an. Anfänglich konzentrierte sich das Unternehmen auf die Vorbereitung von Fahrzeugen für britische Offroad-Veranstaltungen, doch die Ambitionen des Unternehmens weiteten sich schnell aus und umfassten die Teilnahme an Veranstaltungen wie der Rallye Dakar, der Morocco Desert Challenge und der Spanish Baja, und in den letzten zwei Jahrzehnten bildeten ihre Fahrzeuge das Rückgrat vieler Rally Raid-Veranstaltungen auf der ganzen Welt.
Ende 2019 erwarb Jaguar Land Rover Bowler, um seine Special Vehicle Operations Division zu erweitern, und es gab einige, die befürchteten, dass Bowler zu einem eher verwässerten Flügel des größeren Unternehmens werden könnte, aber das war nicht der Fall bei Bowler, das immer noch ein erfreuliches Maß an Unabhängigkeit genießt, mit dem Bonus, dass es nun Zugang zu einigen der umfangreichen Test- und Entwicklungseinrichtungen von JLR hat. Ein gutes Beispiel für das positive Denken von Bowler/ JLR war die Ankündigung der Bowler Defender Championship im Jahr 2021, einer neuen Rallye-Serie, um den Defender zu promoten und den Kunden die Möglichkeit zu geben, in einem kostenkontrollierten Umfeld am Rallyesport teilzunehmen.
Die "Challenge"-Autos basierten auf einem Serienfahrzeug, das vom Band lief und von einem Spezialistenteam bei Bowler von Hand fertiggestellt wurde. Der 2-Liter-Ingenium-Benzinmotor mit vier Zylindern (296 PS und 295 l/ ft Drehmoment) und das 8-Gang-Automatikgetriebe blieben weitgehend unangetastet, um die gleiche Leistung in den Wettbewerbsfahrzeugen zu erzielen. Dazu kamen:
Strukturelle Karosserie und Fahrwerk - Monocoque-Versteifung - minimiert Karosseriebewegungen und unterstützt den Unterbodenschutz - Vollständiger interner Überrollkäfig, der in die Karosserie integriert ist und die Aufhängung verbindet - Interne Ersatzradhalterung, die in den Überrollkäfig integriert ist - Zusätzliche vordere Bergungspunkte - Rallye-Spezieller Getriebequerträger - Versteifte Getriebelager - Verstärkte Motorlager - Verstrebte vordere und hintere Hilfsrahmen - Vordere Aufhängungsturmstrebe - Hintere Turmstrebe - Verstärkte Kühlerhalterungen - Angepasste Chassis- und Hilfsrahmenhalterungen - Rallye-Wagenheberpunkte Leistung - Verbesserte Kühlung - Zusatzkühler wurden entfernt und der Luftstrom zum Hauptkühler erhöht - Erhöhte Kühlleistung des Getriebes - Sportauspuffanlage - Bowler 18"-Räder mit erhöhter Festigkeit - BF Goodrich AT-Reifen - Maßgeschneidertes Aufhängungsdesign mit modifizierten Hilfsrahmen, neue Federn und einzigartige Türmchen für erhöhte Steifigkeit - maßgeschneiderte Fox-Dämpfer - Rennlenkrad mit Schnellverschluss - seitliche Lufteinlassabdeckungen - hoher Lufteinlass - vorderer oberer Querlenker überarbeitet, um die neue Fahrhöhengeometrie widerzuspiegeln Elektrik/ Systeme - Integration des ECU-Systems mit der Rennbox - ABS/ DSC - Modifikationen an der Rallye-Steuerung - neuer integrierter Kabelbaum für neue Komponenten - neues Rallye-spezifisches Armaturenbrett - Navigator-Steuergerät für Licht/ Waschanlage/ Hupe - Integration des Rallye-Systems mit den JLR-Sicherheitssystemen - angepasste Karosseriesteuergerät-Regulierung - hohe hintere Begrenzungsleuchten - Alpine, Tür- und Heckscheiben durch Polycarbonat ersetzt - Rennsportsitze mit speziellen Rennsitzbefestigungen - Sechspunkt-Renngurt - Integrierte und handgehaltene Feuerlöschanlage - Elektrische Abschalter - intern und extern - KompletteElektrische Abschaltvorrichtungen - intern und extern - Komplette Entfernung aller Airbagsysteme Styling - Frontstoßstange an den neuen Unterbodenschutz angepasst - Bowler-Frontgrill mit erhöhtem Luftstrom - Dachheckspoiler mit verlängertem Profil und integrierten zusätzlichen Rückfahrscheinwerfern - Front- und Heckflügelschilder an den neuen Unterbodenschutz angepasst - Radlaufverbreiterungen unter Verwendung von Zubehörteilen - Türsenkungen - Schutzvorrichtungen an verkürzten Türen - Team-Lackierung Funktion - Zusätzliche Scheibenwaschanlagen auf der MotorhaubeZusätzliche Scheibenwaschanlagen auf der Motorhaube - für den Umgang mit Spritzwasser bei Rallyes - Frontscheinwerfer für eine bessere Ausleuchtung bei Nachtfahrten - Schmutzfänger in Rallyespezifikation - Vollständiges Unterbodenschutzsystem - 6 mm verstärktes Aluminiumdesign - Neue Schaltposition - optimiert für Sportsitze - An der Säule montierte Schaltwippen - einzigartig bei Bowler - Fußstütze für den Beifahrer - Manueller Entriegelungsmechanismus für die hinteren Türen - Radlauflinien - erhöhte Festigkeit, um die Anforderungen bei Rallyes zu erfüllen Bei Fragen rufen Sie bitte an unter the details below oder the details below.
