Beschreibung
Der völlig neue Nachkriegs-Rover kam 1949 auf den Markt und wurde zu einem der bekanntesten und beliebtesten Autos seiner Zeit. Die Sechszylindermodelle boten überlegene Leistung und Komfort wie in einem Gentlemen's Club. Der Höhepunkt und das begehrteste Modell der Baureihe war der 105 'R' (Rover-Drive-Automatik) und der 'S' (Handschaltung) mit hochverdichteten Zylinderköpfen und SU-Doppelvergasern, die mehr als 100 PS lieferten und Geschwindigkeiten von mehr als 100 Meilen pro Stunde erreichten. Milestones freut sich, diesen schönen "Auntie" P4 zu vermarkten, der 1958 im Südwesten Londons zum ersten Mal zugelassen wurde und vom Vorbesitzer vor etwa 8 Jahren erworben wurde. Das Ziel war es, eine sympathische / ästhetisch korrekte Wiederinbetriebnahme durchzuführen, die zu einem "scharfen" 105R führen sollte, der mit den modernen Straßenbedingungen zurechtkommt und einfach zu bedienen ist - daher die Servolenkung. Die Bilder sprechen für sich. Die salbeigrüne Karosserie sieht sehr gut aus und weist nur leichte Gebrauchsspuren auf, die durch sehr schöne Chromarbeiten ergänzt werden - eine atemberaubende Kombination. Der Innenraum wurde hochwertig mit grünem Leder neu gepolstert (nicht die billige Vinylvariante, die so oft verwendet wird), und das Holz aus afrikanischem Nussbaum wurde bei Bedarf neu poliert - das Ergebnis ist ein Innenraum, der richtig aussieht, richtig riecht und dazu einlädt, es sich bequem zu machen.
Ein Satz Quick Fit-Sicherheitsgurte (die hoch angesehenen Spezialisten für klassische Autositzbefestigungen) ergänzt das Leder, während für den modernen Gebrauch ein Satellitennavigationsanschluss eingebaut wurde. Zu den weiteren Arbeiten gehören ein neuer Drehmomentwandler, eine neue Batterie, Radialreifen, ein Ersatzlenkrad, neue Türgummis, verschiedene Aufhängungskomponenten und eine elektronische Zündung. Eine umfangreiche Historienakte begleitet das Auto und enthält Rechnungen für die durchgeführten Arbeiten, ein Originalschreiben von Rover zur Bedienung des Automatikgetriebes, ein Originalhandbuch, Steuerbescheinigungen, TÜV-Protokolle usw. Diesen Rover muss man wirklich gesehen und gefahren haben, um ihn voll zu schätzen. Der P4 springt auf Anhieb an, fährt fehlerfrei (die Servolenkung verwandelt das Auto) und ist ein echtes Zeugnis für die Fähigkeiten, das Wissen und das Engagement des Mannes, der ihn wieder in Betrieb genommen hat. Wir empfehlen eine frühzeitige Besichtigung und eine Probefahrt, um den Charme dieses schönen Klassikers voll zu schätzen.
