Description
La toute nouvelle Rover d'après-guerre est apparue en 1949 et est devenue l'une des voitures les plus reconnues et les plus appréciées de l'époque, les modèles à six cylindres offrant des performances supérieures et un confort digne d'un club de gentlemen. Le summum, et le plus désirable de la gamme, était les modèles 105 'R' (Rover-drive auto box) et 'S' (Manual) avec des culasses à haute compression et deux carburateurs SU délivrant plus de 100bhp et capables de vitesses supérieures à 100mph. Milestones est ravi de commercialiser cette belle "Auntie" P4 qui a été immatriculée pour la première fois dans le sud-ouest de Londres en 1958 et a été achetée par l'ancien propriétaire il y a environ 8 ans. L'objectif à cette époque était d'exécuter un exercice de remise en service sympathique / esthétiquement correct qui résulterait en une 105R 'pointue' qui ferait face aux états de la route modernes et serait facile à utiliser et à apprécier - d'où la direction assistée. Les photos parlent d'elles-mêmes. La carrosserie vert sauge se présente extrêmement bien avec juste une légère tache correspondant à un usage léger et est complétée par un très beau travail de chrome - c'est une combinaison étonnante. L'intérieur a été retapissé à un niveau élevé en cuir vert (pas l'option vinyle bon marché si souvent utilisée) et les boiseries en noyer africain ont été repolies comme nécessaire - le résultat est un intérieur qui a l'air bien, qui sent bien et qui vous invite à vous mettre à l'aise.
Un jeu de ceintures de sécurité Quick Fit (les spécialistes très respectés des dispositifs de retenue des véhicules classiques) complète le cuir, tandis qu'une connexion de navigation par satellite a été installée pour une utilisation moderne. Les autres travaux comprennent un nouveau convertisseur de couple, une batterie, des pneus radiaux, un volant de remplacement, de nouveaux caoutchoucs de porte, divers composants de suspension et un allumage électronique. Un grand dossier historique accompagne la voiture et comprend les factures justificatives des travaux entrepris, une lettre originale de Rover sur le fonctionnement de la transmission automatique, le manuel d'origine, les disques d'imposition, l'historique du contrôle technique, etc. La P4 démarre du premier coup, se conduit sans problème (la direction assistée transforme la voiture) et est un véritable témoignage des compétences, des connaissances et de l'engagement de l'homme qui l'a remise en service. Nous recommandons une visite rapide et un essai routier afin d'apprécier pleinement les charmes de ce charmant véhicule classic.
