Descrizione
Introdotta nel dopoguerra, la mono-costruzione è stata applicata alla Wolseley 6/ 80 e alla più piccola Wolseley 4/ 50. Si veda anche la Morris Six MS. Sebbene sia stata introdotta nel 1948, la Wolseley 6/ 80 rimarrà una vista rara sulle strade britanniche fino agli anni Cinquanta, a causa della concentrazione sul mercato delle esportazioni. Questa Wolseley 6/ 80 è stata iscritta a Londra il 25 agosto 1953; il primo proprietario fu Sir William Rook, che fu il barone dello zucchero di Winston Churchills durante la Seconda Guerra Mondiale. Il motore a 6 cilindri fa le fusa e ha un ottimo suono, come si può immaginare, è molto potente ed è dotato di doppi carburatori SU. Non ci sono danni da gelo e tutti i fluidi sono al loro posto, il sistema di cambio è funzionante e una nuova scatola di regolazione è stata montata di recente, così come un nuovo sistema di scarico. La trasmissione è in buon ordine, il cambio a colonna è diretto e la frizione è bella liscia. Di recente sono stati montati nuovi cilindri delle ruote, ammortizzatori posteriori e un nuovo serbatoio del carburante. La parte inferiore non presenta alcuna corrosione, anzi non c'è assolutamente traccia di saldature. - L'auto è stata sottoposta a un restauro di qualità e, sebbene la verniciatura non sia immacolata, è pulita e ordinata, si lucida bene e si presenta bene. Gli interni sono in ottimo stato, senza strappi o lacerazioni sui sedili.
Abbiamo un po 'di storia tra cui una copia del registro originale che mostra Sir William Rook come primo proprietario, così come l'attuale V5. Non esitate a contattarci per ulteriori informazioni o per organizzare una visualizzazione - un video walk around è disponibile che può essere condiviso. Siamo felici di prendere in considerazione lo scambio parziale. Consegna a livello nazionale disponibile.
