Description
Lancée au salon de l'automobile d'Earls Court en 1948, la Jaguar XK120 Roadster a fait sensation. Dessinées par Sir William Lyons, les lignes sensuelles du Modèle semblaient d'un glamour presque impossible pour un pays qui ressentait encore les effets du rationnement. La vitesse de pointe de 120 mph que son nom indiquait est rapidement entrée dans la légende. Inondée de commandes, Jaguar commença peu après une production limitée de voitures fabriquées à la main (ce n'est toutefois qu'en 1950 que l'usine fut suffisamment " outillée " pour abandonner l'aluminium au profit de l'acier pour la carrosserie galbée). Crédité d'une puissance de 160 ch et d'un couple de 190 lb-pi en version standard, son légendaire moteur à six cylindres en ligne à double arbre à cames en tête de 3442 cm3 était associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Notre coupé 120 à tête fixe et conduite à gauche de 1953 est un superbe exemple présenté en triple noir avec une remarquable peinture noire brillante complétée par du cuir et des tapis noirs, le tout agrémenté d'un superbe tableau de bord et de caches de portes en bois d'acajou. La vue depuis le siège du conducteur est remarquable avec le contraste du cuir et de la pléthore de jauges avant de regarder le long capot noir à persiennes et les ailes avec les feux arrière en tell à pointe rouge au sommet des feux latéraux. Il s'agit d'une voiture dont les numéros sont identiques et qui a bénéficié de nombreuses améliorations en termes de performances et de fiabilité afin de donner à ce magnifique coupé à tête fixe l'attrait d'une voiture passe-partout. Il est difficile d'argumenter contre cette 120FHC. Sonnez pour discuter de cette machine impressionnante, dont le prix est très raisonnable et qui vient d'une maison de designer automobile assez célèbre.
