Beschreibung
Der EE1 besteht aus einem Vollkohlefaser-Monocoque und wird von einem von Judd gelieferten V10-Saugmotor angetrieben, der längs hinter dem Fahrer eingebaut ist. Das Getriebe wurde von Ricardo in Form eines sequentiellen 6-Gang-Schaltgetriebes geliefert; der Wagen bringt 900 kg auf die Waage. 2008 nahm der EE1 an mehreren Rennen teil und gab sein Debüt bei den 1000 km von Catalunya. Das Team hatte mit der Geschwindigkeit zu kämpfen und holte in der fünf Rennen umfassenden Saison nur zwei Punkte. 2008 setzte Epsilon Euskadi zwei Fahrzeuge für die 24 Stunden von Le Mans ein. Dieses Exemplar mit der Startnummer 21 wurde von Shinji Nakano, Stefan Johansson und Jean-Marc Gounon pilotiert. Das Qualifying verlief gut und das Auto belegte bei seinem ersten Einsatz den 15. Platz, aber während die Autos im Rennen konkurrenzfähig aussahen, zwangen mechanische Probleme beide Autos zur Aufgabe, wobei die Startnummer 21 nur 158 Runden absolvierte. Dieses Exemplar wurde von seinem jetzigen Besitzer erworben, nachdem es mehr als ein Jahrzehnt lang nicht benutzt worden war, und wurde vor kurzem von den LMP-Experten von Pursuit komplett restauriert und neu aufgebaut. Kürzlich durchgeschüttelt und mit praktisch null Stunden auf allen Komponenten, ist der EE1 bereit, wieder Rennen zu fahren und für zahlreiche Langstreckenrennen zugelassen.
