Descrizione
Utilizzando una monoscocca interamente in carbonio, la EE1 era alimentata da un V10 ad aspirazione naturale fornito da Judd e montato longitudinalmente dietro il pilota. Il cambio è stato fornito da Ricardo, sotto forma di manuale sequenziale a 6 rapporti; l'auto pesa 900 kg. La EE1 ha partecipato a diverse gare durante la stagione 2008, facendo il suo debutto alla 1000 km di Catalunya. Per la 24 Ore di Le Mans 2008, Epsilon Euskadi ha iscritto due vetture. Questo esemplare era il numero 21, pilotato da Shinji Nakano, Stefan Johansson e Jean-Marc Gounon. Le qualifiche andarono bene, posizionando la vettura al 15° posto per la sua prima uscita, ma mentre le auto sembravano competitive in gara, problemi meccanici costrinsero entrambe le vetture al ritiro, con il numero 21 che completò 158 giri. Acquistato dall'attuale proprietario dopo essere stato inutilizzato per oltre un decennio, questo esemplare è stato recentemente sottoposto a un restauro completo e a una ricostruzione da parte degli esperti LMP di Pursuit. Recentemente scossa e con un numero di ore praticamente pari a zero su tutti i componenti, la EE1 è pronta a correre di nuovo, con la possibilità di partecipare a numerosi eventi di endurance.
