Description
Cette moto est le lot 43 qui sera mis aux enchères par Bonhams lors de la vente en ligne chronométrée de juin. Veuillez consulter le site Web de Bonhams pour plus de détails. La vente en ligne programmée se déroulera du 6 au 16 juin, les lots seront fermés à partir de midi le 16 juin 2025. Vues publiques : disponibles les 11 et 12 juin 2025 de 9h00 à 17h00, sur rendez-vous uniquement à Bonhams Milton Keynes.
Lot 43 The Andy Chapman Collection - Part III 1975 Ducati 350cc Mark 3 Registration no. JBA 401N Numéro de châssis DM350S* 358973* Moteur no. DM350M3 22745 - Cosmétiquement restaurée pour ressembler à une 350 Desmo - Acquise pour la collection en 2019 - Nécessite une remise en service Conçue par le légendaire Fabio Taglioni, la première Ducati à arbre à cames en tête est apparue en 1955. Le fonctionnement des soupapes desmodromiques était une caractéristique des versions de course et serait plus tard appliqué aux roadsters plus sportifs. La première révision majeure de la conception originale a eu lieu en 1967 avec l'introduction du moteur "wide case", qui présentait un support moteur arrière plus large qu'auparavant et de nombreuses autres améliorations, la plus significative étant un assemblage plus solide du gros moteur. Au milieu de l'année 1968, la Mark III a été introduite en version à ressort de soupape et en version Desmo, les différences entre les deux se limitant presque entièrement à la culasse. Parmi les évolutions ultérieures notables, on peut citer l'augmentation de la taille du gros cylindre, l'adoption d'un frein avant double face Grimeca et l'introduction de l'allumage électronique sur les dernières Mark III en 1973. Produite pour la dernière fois en 1975, cette dernière était disponible en bleu/ or (ressort de soupape) et en jaune (Desmo), tandis qu'un frein à disque avant Brembo était proposé en option sur les Desmos.
Restaurée cosmétiquement pour ressembler à une 350 Desmo, cette Ducati Mark 3 tardive a été acquise pour la collection en 2019 et affiche un total de 16 769 miles au compteur (au moment du catalogage/ photographie). Suite à une période d'inactivité, cette moto nécessitera une remise en service plus ou moins importante, ou éventuellement une restauration plus poussée, avant de reprendre la route et est donc vendue strictement en l'état des Vues. Il convient de noter que la base de données HPI indique que la couleur précédente était le bleu et que la carte grise omet les préfixes de numéro de cadre et de moteur " DM350S " et " DM350M3 " ; par conséquent, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'authenticité et de l'originalité de ce motocycle avant de faire une Enchère. Tous les lots sont vendus " en l'état " et les Enchères doivent s'assurer de la provenance, de l'état, de l'âge, de l'exhaustivité et de l'originalité avant d'enchérir. Visitez le site Internet de Bonhams Motorcycles pour obtenir toutes les informations relatives à la vente aux enchères.
