Description
La Porsche 930, comme on appelait les premières 911 Turbo, a acquis un statut légendaire et possède la combinaison magique de lignes brillantes, d'une apparence agressive, de la réputation d'être dangereuse pour les inexpérimentés et d'un turbo. De nos jours, la plupart des voitures modernes sont équipées d'un turbo, mais c'est la Porsche 911 qui a marqué l'évolution de ce booster de puissance vers ce qui fait encore sa renommée. En 1975, Porsche a présenté la 911 Turbo, une voiture équipée d'un six cylindres boxer de 3, 0 litres avec un gros turbocompresseur KKK. Avec un taux de compression de 6, 5:1, le moteur délivre 260 ch et un énorme couple. Le moteur de la 911 est si agressif qu'il a été surnommé "le faiseur de veuves". Le gros turbo est relativement inefficace à bas régime pour soudainement frapper fort à mi-régime. C'est exactement le moment où de nombreux conducteurs accélèrent à la sortie d'un long virage ou d'une bretelle d'autoroute. En 1978, la cylindrée du moteur a été augmentée à 3, 3 litres et la puissance a été portée à 300 ch. La Porsche 930 que nous avons ici est à juste titre décrite comme étant tout à fait spéciale. Équipée de pièces d'origine de la très limitée Turbo S, c'est probablement la meilleure chose à faire. Le refroidisseur d'huile, le rare aileron avant et les lamelles devant les roues arrière indiquent que quelque chose de spécial se passe et c'est tout simplement le cas de cette 3. 3 Turbo. Nous avons obtenu cette voiture auprès d'un aficionado très professionnel de Porsche. L'état de la voiture, que l'on peut décrire comme parfait et honnête, est évident, que vous soyez un expert ou non. Une voiture qui se présente parfaitement sans la qualification "pour son kilométrage". La peinture est en très bon état, irréprochable à tous points de vue. Toutes les pièces de la carrosserie sont impeccables, avec un alignement correct, des cadres de veuve et des moulures en caoutchouc. Elle est également équipée des emblématiques jantes Fuchs de 16 pouces. C'est exactement ce à quoi une 930 devrait ressembler ! L'intérieur aussi est parfait. Cette Porsche montre que la qualité inculquée il y a près de quarante années était incroyablement élevée. Non seulement tout est magnifiquement bien pensé, mais la qualité est telle que la 930 est encore brillante aujourd'hui. La sellerie en cuir noir est en excellent état et n'a subi aucun dommage. Les moquettes, les cartons de porte et les garnitures de toit ainsi que le tableau de bord semblent appartenir à une voiture ayant 50 000 kilomètres au compteur. Il n'est pas nécessaire d'insister sur le fait que dans une 911 'G-series' tout fonctionne comme il se doit, comme c'est toujours le cas avec des exemplaires correctement entretenus. Mécaniquement, cette 911 est totalement saine. L'ancien propriétaire savait très bien ce qu'il avait et a donné à la voiture tous les soins qu'elle méritait. Tous les travaux d'entretien ont été effectués au-delà de la norme. Le compartiment moteur est très présentable, malgré le moteur boxer six cylindres qui ne demande qu'à travailler. C'est ce que ce 3, 3 litres "soufflé" aime faire. Quelle puissance ! Une fois à température, ce qui prend un peu de temps avec l'énorme quantité d'huile de la 911 à bord, c'est du pur spectacle. Oui, la Porsche se conduit de manière étonnamment souple et confortable jusqu'à ce que vous arriviez sur une portion de bitume vide où le turbo explose de manière spectaculaire. Une véritable voiture de sport, qui transmet son énorme puissance à la chaussée par l'intermédiaire des pneus arrière de 245 mm de large. Cette 911 se conduit de manière fantastique, elle est rapide, elle est robuste et forte et surtout elle vous procure un plaisir démesuré. La suspension, la direction et surtout les freins sont en parfait état. Avec cette Porsche, vous achetez une véritable icône, un véhicule complet qui ne cessera de gagner en popularité au fil du temps. Gallery Aaldering est le plus grand spécialiste européen des véhicules Classic depuis 1975 ! Toujours 400 véhicules Car & Classic de collection en stock, veuillez visiter - details above pour la liste du stock actuel (tous les véhicules offerts sont disponibles dans notre salle d'exposition) et pour de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 kilomètres de Düsseldorf et à 90 kilomètres d'Amsterdam. Il est donc facile de voyager en avion, en train, en taxi ou en voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane ni de frais d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et proposons des ventes en consignation (vente au nom du propriétaire). 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