Description
La 930 Turbo incarne le concept de supercar des années 80. Le flat-six boxer refroidi par air de 3, 3 litres délivre 300 ch et est réputé pour sa mise en puissance explosive. En 1987, ce moteur était encore associé à la redoutée boîte à quatre rapports avec ses rapports longs. Conduire relève d'un effort physique car la direction assistée et l'ABS sont totalement absentes. Les larges courbes arrière et l’aileron arrière plat, surnommé le « plateau à thé », étaient nécessaires pour accueillir l’ingénierie et maintenir la voiture sur la route. L'intérieur est sans fioritures avec des compteurs lisibles et des sièges droits.
Détail intéressant : bien que la Carrera atmosphérique ait reçu le G50 à 5 vitesses en 1987, la Turbo est restée sur la boîte à 4 rapports, car c'était la seule transmission capable de gérer fiablement le couple brutal.
Performances :
0 à 100 km/ h en 5, 4 s
Vitesse de pointe : 260 km/ h
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HISTORIQUE :
Véhicule japonais
COC, documents d'enregistrement, carnet d'entretien et manuels inclus
Certificat antivol
Rapport d'évaluation
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Historique du véhicule Carpass :
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