Beschreibung
1959 Bentley S1 Continental Drophead Coupe Der hier angebotene Bentley S1 Continental ist ein werkseitig linksgelenktes Drophead Coupe von Park Ward, von dem weniger als 40 Stück gebaut wurden. Attraktiv präsentiert, trägt er eine ältere Neulackierung in den Werks-Originalfarben, hervorgehoben durch ein gut erhaltenes Interieur mit schön patinierten Lederbezügen. Der Wagen ist mit Straßen- und Handwerkzeug-Kits ausgestattet und wird von Kopien der Werksunterlagen begleitet, die bestätigen, dass er seinen Originalmotor und die begehrtesten Spezifikationen beibehält. Zu seiner Seltenheit kommt hinzu, dass dieses späte Exemplar die bevorzugte Anordnung der Rückleuchten aufweist und vermutlich eines von nur drei Exemplaren ist, die ursprünglich mit Klimaanlage, Servolenkung und einem elektrischen Verdeck ausgestattet waren.
Laut den von der Rolls-Royce Foundation zur Verfügung gestellten Kopien der Werksunterlagen wurde dieser S1 Continental im Frühjahr 1959 fertiggestellt und in der beliebten Farbkombination Sand über Zobel mit beiger Lederausstattung und braunem Verdeck ausgestattet. Die Aufzeichnungen vermerken auch die vorgesehene Verwendung des Bentleys in den USA und die Sonderausstattung, zu der eine Rolls-Royce-Klimaanlage, Sundym-Glas, Nebelscheinwerfer, ein Radiomobilradio mit elektrischer Antenne und Dunlop Gold Seal-Weißwandreifen gehören. Insgesamt baute Park Ward nur 94 dieser Drophead-Coupés, von denen die meisten mit Rechtslenkung für den britischen Markt geliefert wurden. Die übrigen für den Exportmarkt gebauten Exemplare mit Linkslenkung sind die exklusivsten und begehrtesten S1 Continentals und zählen zu den begehrtesten Bentley-Fahrzeugen der Nachkriegszeit. Zwischen 1955 und 1959 baute Bentley 431 leistungsstarke S1 Continentals, die fast alle mit leichteren Aluminiumkarosserien ausgestattet waren und überwiegend von Firmen wie Park Ward Ltd., James Young, H. J. Mulliner und Freestone & Webb gebaut wurden. Der begehrteste Karosserietyp war zweifellos das elegante Drophead-Coupé von Park Ward, Modell Nr. 700. 700. Aus der Feder von Rolls-Royce-Chefdesigner John Blatchley, dem früheren Chefdesigner von Gurney Nutting, stammten diese Drophead-Coupés, die von Park Ward-Handwerkern in Aluminium handgefertigt wurden und keine bloßen Anpassungen von Werkskarosserien aus gestanztem Stahl darstellten. Dieses hoch angesehene Park Ward Drophead-Coupé, das sich seit mehr als einem halben Jahrhundert im Besitz kenntnisreicher Sammler befindet und in gutem, gebrauchsfähigem Zustand gehalten wird, repräsentiert den Höhepunkt des Luxusautomobilbaus der Jahrhundertmitte. Das schöne Styling, der sanfte Antrieb und die luxuriösen Fahreigenschaften des Wagens sorgen für ein Erlebnis, das über das seiner Konkurrenten hinausgeht. Als äußerst fähige und elegante Maschine verdient dieser Bentley einen Platz in den besten Sammlungen. COACHWORK BY PARK WARD CHASSIS NO. BC14LGN MOTOR NR. BC13G Das exklusivste britische Luxusauto der 1950er Jahre Extrem seltenes linksgesteuertes Park Ward Ltd. Drophead Coupe, Style No. 700 Wurde neu in die USA geliefert, mit werkseitiger Klimaanlage, Servolenkung und Softtop. Originalfarbe Sand über Zobel mit wunderschön erhaltener Lederausstattung Teil mehrerer bekannter Sammlungen, darunter mehr als 30 Jahre bei Robert M. Lee. Begleitet von Handbuch, Werkzeugen und Kopien der Original-Bauunterlagen USD Preis:$1. 250. 000
